Auto Plus - Le numéro 1595 du 29 mars 2019

9 km de pistes, 500 voitures testées par an Depuis 1988, cette base de travail unique permet à nos experts “mesures” de chiffrer des dizaines de voitures par mois, dans des conditions strictement identiques. Conso, performances, volumes : des mesures certifiées conformes Chaque modèle est soumis au même cycle de

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Pour rivaliser avec les berlines allemandes, telle la BMW 320d, la Giulia voit son diesel boosté de 10 ch, et atteint 190 ch. Les quelques dixièmes gagnés en accélération sont imperceptibles au volant, mais l'italienne reste plus performante que ses rivales (grâce notamment à son poids relativement réduit) et plaisante

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Anguleuse, la nouvelle A1 rompt avec le style épuré de son aïeule, y compris dans l'habitacle. Le mobilier est taillé à l'équerre dans des matériaux de différentes textures. Celle des contre-portes est hélas dure et brillante. Le design impressionne, tout comme les écrans XXL haute résolution qui servent au système

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Audi se lance enfin sur le marché de l'électrique avec ce gros SUV e-tron (prononcez “itrone”, ça sonne mieux !). Côté performances, c'est du costaud avec ses deux moteurs (un sur chaque essieu). Avalant le 0 à 100 km/h en 5s7, l'e-tron plisse le bitume ! Il tient bien la

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Le roadster Z4 abandonne le toit rigide pour une capote en toile, moins isolante mais plus légère, qui s'ouvre plus rapidement, et en roulant (jusqu'à 50 km/h). Une nouvelle fois, l'accent a été mis sur le plaisir de conduite. Du moins dans cette version M40i, la seule à recevoir un

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En entrée de gamme, le C5 Aircross se décline dans cette version essence 1.2 PureTech 130. Un si petit trois cylindres dans ce SUV de près de 1 500 kg à vide, est-ce bien raisonnable ? La réponse est oui ! Discret et efficace à bas régime, il offre des

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