Auto Plus - Le numéro 1595 du 29 mars 2019

En entrée de gamme, le C5 Aircross se décline dans cette version essence 1.2 PureTech 130. Un si petit trois cylindres dans ce SUV de près de 1 500 kg à vide, est-ce bien raisonnable ? La réponse est oui ! Discret et efficace à bas régime, il offre des

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Deux ans après sa sortie, la Micra reçoit un nouveau trois cylindres essence 1.0, qui équipera aussi la prochaine Clio. Dans sa version 100 ch (il existe aussi en 117 ch), cet IG-T se révèle plus doux à bas régime et moins bruyant que le 0.9 TCe 90 ch qu'il

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Proche cousin du Citroën C3 Aircross, cet Opel reçoit le 1.5 diesel PSA, réputé pour sa disponibilité à bas régime et sa sobriété. Associé ici à la boîte auto. 6 vitesses, ce bloc de 102 ch assure des performances satisfaisantes et boit moins de 6 l/100 km. De quoi séduire

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Le Renegade s'offre quelques retouches à l'avant (calandre, optiques… ) et à l'arrière (feux à leds). A bord, Jeep avait déjà fait une remise à niveau début 2018. On retrouve donc la présentation atypique, la finition toujours perfectible et, dans ce haut de gamme Limited, une dotation complète. Le Jeep

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Le Scénic remplace le 1.5 dCi par un 1.7 “Blue” dCi à catalyseur de NOx. Fini le creux sous 2 000 tr/mn : ce diesel fait preuve d'une disponibilité appréciable en ville (il repart facilement d'un carrefour en 2e), et en relances sur les grands axes. Et la conso reste

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Avec plus de quarante ans de carrière, la Série 3 est devenue un classique. Cette septième génération s'inscrit dans la lignée, avec un style et un comportement dynamiques. Son 2.0 diesel, bien aidé par l'excellente boîte auto. à huit rapports, conjugue vigueur et sobriété, même s'il hausse un peu trop

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