Auto Plus - Le numéro 1595 du 29 mars 2019

Le Fiat 500 X a profité d'un léger restylage pour adopter de nouveaux moteurs essence, dont ce trois cylindres étonnamment doux et très discret. Tonique au-delà des 2 000 tr/min (mais un peu faiblard en deçà), il se montre aussi à l'aise en ville que sur voie rapide, tout en

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Apparu chez Renault, le nouveau moteur 1.3 essence débarque aussi sur le Nissan Qashqai, en 140 et 160 ch. Un peu plus chère, cette dernière versionne manque pas d'attraits, avec ses accélérations et reprises plus toniques. Très à l'aise, même à pleine charge, elle a, en outre, le bon goût

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Nouvelles normes obligent, Dacia remplace le dCi 110 ch (qui constituait le gros des ventes) par un inédit 1.5 Blue dCi 115. Outre une puissance en hausse de 5 ch, ce diesel reçoit un catalyseur avec AdBlue. Il est souple à bas régime, rond à l'accélération et son appétit baisse.

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Le très chic DS 7 adopte le petit trois cylindres PureTech de 130 ch. Contre toute attente, ce bloc excelle à bord de l'imposant SUV (4,58 m de long, 1 490 kg). Très bien insonorisé et d'une douceur remarquable, il assure aussi de bonnes reprises et affiche une belle élasticité.

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Avec la luxueuse Model S, le grand SUV Model X et la berline Model 3, voici le quatrième membre, baptisé Model Y, qui complète la gamme “S3XY” (sexy) chère à Elon Musk ! Il s'agit d'un SUV sept places 100 % électrique basé sur la “3”. Il en reprend le

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Pour rivaliser avec les berlines allemandes, telle la BMW 320d, la Giulia voit son diesel boosté de 10 ch, et atteint 190 ch. Les quelques dixièmes gagnés en accélération sont imperceptibles au volant, mais l'italienne reste plus performante que ses rivales (grâce notamment à son poids relativement réduit) et plaisante

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