Auto Plus - Le numéro 1595 du 29 mars 2019

Le Sandero démocratise le look des versions Stepway avec cet Urban Stepway, plus abordable. Pour baisser les prix, Dacia a supprimé pas mal d'équipements, même si l'essentiel (Bluetooth, clim'…) est toujours là. En revanche, la liste des options est réduite à la portion congrue. Sous le capot, un seul moteur

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Nouvelles normes obligent, Dacia remplace le dCi 110 ch (qui constituait le gros des ventes) par un inédit 1.5 Blue dCi 115. Outre une puissance en hausse de 5 ch, ce diesel reçoit un catalyseur avec AdBlue. Il est souple à bas régime, rond à l'accélération et son appétit baisse.

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Le très chic DS 7 adopte le petit trois cylindres PureTech de 130 ch. Contre toute attente, ce bloc excelle à bord de l'imposant SUV (4,58 m de long, 1 490 kg). Très bien insonorisé et d'une douceur remarquable, il assure aussi de bonnes reprises et affiche une belle élasticité.

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Le Fiat 500 X a profité d'un léger restylage pour adopter de nouveaux moteurs essence, dont ce trois cylindres étonnamment doux et très discret. Tonique au-delà des 2 000 tr/min (mais un peu faiblard en deçà), il se montre aussi à l'aise en ville que sur voie rapide, tout en

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Dans cette inédite version hybride, le CR-V utilise un quatre cylindres essence qui sert, la plupart du temps, de générateur au moteur électrique. Il ne fait tourner les roues qu'entre 80 et 120 km/h, via un embrayage qui vient entraîner un “pignon fixe”. Pas de vitesses à passer et, à

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Lexus ES, quèsaco ? C'est la nouvelle routière du label haut de gamme de Toyota. Une rivale de l'Audi A6, à la présentation luxueuse et à l'habitabilité généreuse. Sous son capot, on retrouve le moteur hybride du Toyota Rav4, qui se distingue par sa douceur, notamment en ville. En outre,

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