Auto Plus - Le numéro 1604 du 31 mai 2019

Les constructeurs sont confrontés à des normes antipollution de plus en plus sévères. C'est pourquoi, si Peugeot entend continuer à utiliser des moteurs thermiques, il limite son offre à deux blocs essence (1.2 et 1.6 Pure Tech) et deux diesels (1.5 et 2.0 BlueHDi). Tous afficheront plusieurs niveaux de puissance

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* Vrai prix d'achat intégrant la remise potentielle et le bonus/malus écolo. Le design Sa grosse calandre à logo noir et ses phares à leds dernier cri produisent un bel effet. Les jantes diamantées habillent un joli profil, carré et masculin, qui est tout autant à mon goût. La partie arrière,

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La 304 fait sa mue. Fini le compteur en longueur, remplacé par un ensemble de trois cadrans ronds, sous un rebord rembourré qui court tout le long de la planche de bord. La façade arrière abandonne ses quatre feux verticaux pour des blocs rectangulaires horizontaux.Et Peugeot modifie même le pavillon,

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C'est une première : certains vendeurs en concession ne veulent même plus entendre parler du crédit. Ils vous aiguilleront d'office vers les locations longue durée (LLD) ou avec option d'achat (LOA). Pour eux, le bon vieux prêt à la papa est ringard, mort, enterré. Certains commerciaux, de marques premium notamment,

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Cet été encore, bon nombre de Français prendront la route des vacances au volant d’un camping-car… Il faut dire que ces “maisons roulantes” font de plus en plus d’adeptes : 23 878 modèles neufs ont été vendus en 2018 (+ 12 % comparé à 2017). Avec plus de 450 000

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Anne-Marie Pennec Ne mélangeons pas tout… Ce que le gouvernement compte interdire sur les trottoirs *, ce sont les engins (trottinettes, skates, gyropodes, etc.) électriques. Ceux non motorisés restent assimilés à des piétons et peuvent donc continuer à circuler sur les trottoirs en roulant “ au pas ” (6 km/h

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