Auto Plus - Le numéro 1604 du 31 mai 2019

Le Kadjar vient d'adopter un nouveau 1.5 Blue dCi de 115 ch. Hélas, ce moteur déçoit par son creux sous les 2 000 tr/mn, nuisible à l'agrément. Une faiblesse que ne connaît pas le Karoq 1.6 TDI 116. Certes, le SUV tchèque n'affole pas les chronos, mais il fait preuve

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La Tipo peut compter sur son tonique 1.6 Multijet pour mettre à mal la 308. Vif à l'accélération, ce diesel profite aussi d'une boîte mieux étagée que celle de la Peugeot pour garantir d'excellentes reprises. Et même si, à basse vitesse, l'italienne se montre un peu moins douce que la

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Anne-Marie Pennec Ne mélangeons pas tout… Ce que le gouvernement compte interdire sur les trottoirs *, ce sont les engins (trottinettes, skates, gyropodes, etc.) électriques. Ceux non motorisés restent assimilés à des piétons et peuvent donc continuer à circuler sur les trottoirs en roulant “ au pas ” (6 km/h

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Parmi les petits SUV, le T-Roc tient le haut du pavé avec son gabarit généreux. Mais il doit faire face à un géant 10 cm plus long : le HR-V. Celui-ci le domine avec un espace intérieur impressionnant (surtout à l'arrière au niveau des jambes) et un coffre digne de

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Avec cette consommation, le Dacia Duster 1.3 TC e 130 ch fait partie des SUV compacts essence les plus sobres du marché. En outre, par rapport à son prédécesseur (le Duster 1.2 TC e 125), il réclame 1,2 l/100 km de moins, tout en gagnant 4s en reprises pour effectuer

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cette concession Renault qui a respecté, point par point et sans le moindre chichi, le protocole du check-up parfait. Un exemple à suivre pour le réseau !

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