Auto Plus - Le numéro 1612 du 26 juillet 2019

A l'instar de la nouvelle Clio, ce deuxième opus du Captur a pris le parti de conserver la silhouette de son aîné. Pourtant, les ingénieurs du Losange sont repartis d'une page blanche (en l'occurrence la nouvelle plate-forme CMF-B) et il n'y a pratiquement rien de commun avec le modèle actuel.

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Pour une fois qu'Audi opère des retouches de style qui se voient (un peu), cela mérite d'être souligné. Chez Audi, les restylages se transforment vite en jeu des sept erreurs. Eh bien, pour une fois, sans aller jusqu'à dire que cette A4 donne un coup de vieux à son aînée

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Mesure parisienne imposée aux territoires, hérésie qui condamne les zones rurales à l'enclavement, symbole d'une France à deux vitesses, “ connerie ” … En 2018, beaucoup d'élus locaux n'ont pas eu de mots assez durs pour dénoncer l'abaissement de la limitation à 80 km/h au lieu de 90 sur les

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Production : de 1955 à 1975 1 455 746 exemplaires Stupeur absolue au Salon de l'auto 1955 : la DS fait l'effet d'une bombe ! Elle ne ressemble à aucune voiture : carrosserie élancée totalement lisse, capot effilé plongeant très bas, arrière fuyant. Elle n'a même pas de calandre. A

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Proprement incompréhensible, tant au niveau de sa rédaction que du message qu'il envoie ! L'un des tout derniers décrets signés par l'ex-ministre de la Transition écologique, François de Rugy, a de quoi laisser pantois… Alors que tout le monde escomptait une mise en place à la rentrée (nous les premiers

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