Auto Plus - Le numéro 1612 du 26 juillet 2019

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La Une de Auto Plus n°1612 du 26/07/2019

Au sommaire de ce numéro

Auto Plus 1612 Dès 17 ans, mais…

Dès 17 ans, mais…

Rendre le permis moins cher et plus rapide à obtenir, c'est l'une des (nombreuses) promesses d'Emmanuel Macron. Sa formule magique ? Elle tient en une dizaine de mesures dévoilées en mai dernier, dont trois viennent d'être mises en œuvre. Primo, un arrêté permet désormais aux jeunes qui ont opté pour

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Auto Plus 1612 Objectif luxe

Objectif luxe

Comparé à ses rivaux les Citroën C3 Aircross, Peugeot 2008 et Renault Captur, le DS3 Crossback se montre nettement plus huppé. Sa présentation moderne et cosy attire le regard et ferait presque oublier qu'il a conservé quelques plastiques bas de gamme. Certes, son tarif avoisinant ceux des modèles premium jette

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Auto Plus 1612 Le catalyseur SCR

Le catalyseur SCR

Il est devenu un passage quasi obligé pour les diesels avec les nouvelles normes antipollution. Mais à quoi sert le SCR ? Comment ça marche Les diesels sont sobres et rejettent peu de CO2, cependant ils émettent des particules fines et des oxydes d'azote (NOx), nocifs pour la santé. Les

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Auto Plus 1612 Révolution douce

Révolution douce

Le passage de la BMW Série 1 à la traction aura fait couler beaucoup d'encre, mais la compacte bavaroise conserve l'essentiel, à savoir un style identifiable au premier coup d'œil et un comportement routier dynamique et incisif. Si l'adoption de roues avant motrices lui a fait perdre son excellent rayon

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Auto Plus 1612 Citroën C3 (2009-2017)

Citroën C3 (2009-2017)

A surveiller Distribution : sur le 1.6 HDi, la courroie peut faire du bruit dès 60 000 km (750 € le kit).Catalyseur : une sonde de température HS (voyant moteur allumé) peut obliger à le changer (900 €).Huile : consommation parfois excessive sur le 1.2 PureTech. Fiabilité moteur Les sans-soucis

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Auto Plus 1612 Petit mais pas mineur

Petit mais pas mineur

Petit frère du T-Roc, le T-Cross fournit des prestations dignes du segment supérieur. A commencer par son 1.0 TSI, exemplaire à tout point de vue. Doux, silencieux et volontaire, il gratifie le VW d'une polyvalence appréciable et d'un confort de conduite remarquable. On lui reprochera juste un amortissement un peu

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