Auto Plus - Le numéro 1616 du 23 août 2019

* Vrai prix d'achat intégrant la remise potentielle et le bonus/malus écolo. Le silence à bord est appréciable Le design Les phares et la calandre lui donnent une expression singulière. Le profil aux lignes saillantes assure la continuité de cet esprit. Elle est bien posée sur ses jantes noires, d'un très

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Certaines villes surveillent toutes les infractions possibles (voir p. 43), d'autres se concentrent sur le stationnement ou les voies de bus. Le tout avec des moyens différents. Pour en savoir plus, Auto Plus a contacté les grandes agglomérations. Première (bonne) surprise, certaines n'y ont pas (encore) recours : Lille, Lyon,

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En bonne propulsion, la petite Honda devrait réjouir par son dynamisme. La Honda e possède tous les attributs d'un concept-car.La bouille d'abord, avec son regard rondouillard auquel la poupe fait écho. L'ambiance de son habitacle, incomparable, si ce n'est à celle d'un confortable salon, grâce au dessin rectiligne du mobilier

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Le 1er janvier 2018, le stationnement payant faisait sa révolution. Les maires obtenaient les pleins pouvoirs pour fixer leurs tarifs de stationnement et de PV (pardon, de FPS), avec possibilité de recourir à des agents privés. Dix-huit mois plus tard, le Gart(1) et le Cerema(2) ont dressé un premier bi-lande

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Bien sûr, la 12, berline de milieu de gamme, née en 1969, est encore à la page avec sa traction avant. Mais les connaisseurs lui reprochent l'abandon des quatre freins à disque, apparus sept ans plus tôt sur l'humble R8, et son essieu arrière rigide qui n'améliore ni le confort

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Vous l'ignorez sans doute, mais l'Allemagne vit déjà sous le règne du test d'homologation WLTP. Comme évoqué en page 2, ce nouveau cycle, plus réaliste, fait grimper les consommations, donc les taux de CO2. Depuis septembre 2018, ce sont ces taux plus élevés qui sont pris en compte pour les

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