Auto Plus - Le numéro 1624 du 18 octobre 2019

Les douze équipes de Formule E fourbissent leurs armes pour un championnat qui débute dans un mois exactement. Auto Plus a rendu visite à l'équipe DS E-Tense qui, avec sa nouvelle FE 20, fait courir le double champion en titre, le Français Jean-Eric Vergne, et un nouveau pilote, le Portugais

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Intéressante en seconde main l'actuelle Série 3 ? Ne vous fiez pas au prix d'appel en concession, ce septième opus se vend en très grande majorité avec la boîte automatique à 8 rapports (2 200 € au catalogue). Une transmission aussi douce que réactive, qui transfigure l'agrément de conduite de

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La citadine de poche (3,62 m de long) a profité de son récent restylage pour adopter des moteurs un peu plus puissants.Twingo 1.0 SCe 75, à partir de 13 500 €, 5,6 l/100 km Proposé aussi en version de 65 ch, ce très sobre trois cylindres est à l'aise en

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Pour limiter la casse lors d'une collision latérale, ZF et Hyundai planchent chacun dans leur coin sur d'inédits airbags : à gauche, celui que vient de tester en conditions réelles l'équipementier se déploie depuis les longerons du véhicule afin d'absorber le choc de l'éperonnage. A droite, celui du constructeur se

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Pour sa minicitadine, Peugeot réduit l'offre moteur à sa plus simple expression avec un seul bloc au catalogue.108 1.0 VTi 72, à partir de 11 450 € (3 p.), 5,1 l/100 km En ville, ce trois cylindres, d'origine Toyota, donne satisfaction grâce à sa tonicité à bas régime et à

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Citroën a restreint le choix des motorisations pour sa puce en évinçant le 1.2 PureTech de 82 ch. La C1 ne dispose donc plus que d'un trois cylindres d'origine Toyota, le 1.0 VTi de 72 ch.C1 1.0 VTi 72, à partir de 11 050 €, 5,1 l/100 km Peu gourmand,

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