Auto Plus - Le numéro 1626 du 1 novembre 2019

Lifting (très) léger pour le monospace Mais la version hybride rechargeable reste techniquement inchangée. Elle associe toujours un trois cylindres 136 ch (issue de la Mini Cooper) à un moteur électrique de 88 ch placé à l'arrière. La 225xe Active Tourer offre ainsi quatre roues motrices, mais aussi des performances

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Le best-seller des SUV compacts chics se refait une beauté. Il reçoit notamment une nouvelle calandre XXL et ses optiques ont été restylées. Dans l'habitacle, l'écran tactile agrandi et les assistances à la conduite (hélas souvent en option) ont été peaufinées. Sous le capot de cette version xDrive25i trône un

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Le BMW X7 a été pensé pour le marché américain, et ça se voit ! Ses dimensions gigantesques (5,15 m de long, 2 m de large !) le rendent peu à l'aise dans nos étroits centres-villes. Mais on l'apprécie sur les longs trajets : ultra-spacieux (il accueillera sept adultes sans

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La Peugeot 508 break mise à fond sur le look : quelle gueule ! Reste que son coffre de 539 dm3 est loin de celui de celui des références telles que la VW Passat SW. Plus gênant encore, les places arrière sont un peu étroites et pas très faciles d'accès.

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Restylé en début d'année, le Kadjar en a profité pour recevoir de nouveaux blocs, notamment le 1.3 turbo-essence de 140 ou 160 ch, élaboré avec Mercedes. Et cela change tout ! Dans sa version la moins puissante qui bénéficie d'un prix modéré, ce moteur fait preuve d'un tonus épatant. Il

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Les familiales n'ont plus la cote, la clientèle leur préférant les SUV. Mais la Passat fait de la résistance, et bénéficie même d'un léger restylage. C'est surtout sa technologie, digne d'un modèle premium, qui impressionne avec, notamment, un efficace système de conduite semi-autonome. La Volkswagen reste par ailleurs très accueillante,

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