Auto Plus - Le numéro 1626 du 1 novembre 2019

Grâce à sa technologie hybride, la Corolla excelle en ville. Douce, silencieuse et bien assez tonique, elle y affiche, en plus, un appétit d'oiseau : 4,4 l/100 km. Mais sur la route, quand le bloc thermique s'éveille, on déchante. Trop présent à bord et pas très énergique, il pénalise l'agrément.

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La Toyota Camry est de retour, et cette impressionnante routière n'est disponible qu'en version hybride. On ne s'en plaindra pas, d'autant que cette version offre une belle onctuosité et surtout des consommations très basses. Moins de 6 l/100 km selon nos mesures, malgré ses 218 ch. Malheureusement, il faudra passer

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Désormais forcément hybride, le Rav4 utilise un moteur électrique qui permet d'effectuer de courtes distances sans brûler de carburant, ou épaule le 2.5 essence pour l'aider à moins consommer. Le résultat est bluffant pour un SUV, du moins en ville, où la conso descend à 5,6 l/100 km. Sur autoroute,

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La Toyota Supra est de retour… mais c'est une BMW ! Certes, son style est on ne peut plus japonais, mais ses soubassements et sa technique sont empruntés au roadster Z4. Il en résulte un drôle de coupé, au look très sportif mais à l'amortissement manquant de rigueur et au

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La dernière S60 ne reçoit que des mécaniques hybrides rechargeables. Aux côtés d'une version T8 Polestar de 405 ch, on trouve cette autre T8 de 390 ch. Une puissance cumulée confortable, même si la Volvo privilégie la douceur de conduite à la sportivité (pourtant suggérée par la finition R-Design). Batteries

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Version hautes performances de la mythique Ford Mustang, la Shelby GT 500 débarque chez Solido. Bien servie par une belle peinture rouge et une décoration soignée, la miniature séduit aussi par ses touches de chrome et ses détails. Les roues sont fidèles, et les pièces rapportées correctement découpées, même si

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