Auto Plus - Le numéro 1626 du 1 novembre 2019

En se glissant dans des habits de SUV, l'Espace de cinquième génération a perdu certaines des qualités de ses prédécesseurs, telles l'habitabilité et la luminosité à bord. Métamorphose qui, malheureusement, ne lui a pas garanti une fiabilité à toute épreuve… A surveiller Boîte EDC : remplacements (7 000 €) suite

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Ce nouveau crossover est étroitement dérivé de la berline Ceed. Malgré des mensurations plus imposantes (+ 8 cm en longueur), il ne propose pas davantage d'espace à bord. L'habitabilité est convenable, mais le coffre présente un volume décevant pour la catégorie. En revanche, il met l'accent sur les équipements high-tech

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Le nouveau Captur s'est allongé (+ 11 cm). A bord, les cotes évoluent légèrement, ainsi que le coffre. Grâce à la banquette qui coulisse sur 15 cm, celui-ci offre une belle capacité de chargement qui oscille entre 402 et 522 dm3. Surtout, le Captur ne commet pas la même erreur

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Avec le DS3 Crossback, la marque s'engage d'une manière spectaculaire sur le segment des petits SUV. Il suffit de monter à bord pour s'en rendre compte : la présentation, à la fois chic et moderne, interpelle. Le DS3 Crossback met aussi l'accent sur la partie high-tech avec de nombreux équipements

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Cette troisième génération fait table rase du passé et s'inspire de la dernière Classe A dont elle reprend les codes stylistiques. Le Classe B s'offre aussi les services d'un nouveau bloc essence 1.3 suralimenté, développé avec Renault. Cette version de 163 ch, particulièrement sobre sur autoroute (6,5 l/100 km), est

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Ce C5 Aircross est une véritable… voiture à vivre ! Son habitacle accueillant offre une modularité de monospace avec, notamment, trois sièges arrière indépendants qui coulissent sur 14 cm. Le coffre est, pour sa part, l'un des plus spacieux de la catégorie : jusqu'à 755 dm3, une fois les places

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