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Auto Plus - Le numéro 1626 du 1 novembre 2019

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La Une de Auto Plus n°1626 du 01/11/2019

Au sommaire de ce numéro

Auto Plus 1626 Lingettes Théo : vraiment multi-usages ?

Lingettes Théo : vraiment multi-usages ?

Un seul produit pour toute l'auto : le rêve ! Et, dans le cas des lingettes, nul besoin d'un chiffon. Reste à savoir si elles font vraiment tout bien. Verdict… Ça sert à quoi ? Jantes, carrosserie, plastiques… Ces lingettes sont censées tout nettoyer. Première difficulté, le produit doit éliminer

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Auto Plus 1626 Renault Espace 5 (2015-...)

Renault Espace 5 (2015-...)

En se glissant dans des habits de SUV, l'Espace de cinquième génération a perdu certaines des qualités de ses prédécesseurs, telles l'habitabilité et la luminosité à bord. Métamorphose qui, malheureusement, ne lui a pas garanti une fiabilité à toute épreuve… A surveiller Boîte EDC : remplacements (7 000 €) suite

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Auto Plus 1626 Peugeot e-208

Peugeot e-208

Déjà en promo ? Oui, pour saluer l'arrivée en concession de la nouvelle 208, Peugeot propose une offre de location sur l'entrée de gamme électrique (thermique également, à 129 €/mois). En quoi consiste cette offre ? Il s'agit d'une location longue durée (LLD) sur 49 mois/40 000 km, avec un

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Auto Plus 1626 Sérieuse mise à niveau

Sérieuse mise à niveau

Habitué des restylages plutôt légers, Audi a eu la main plus lourde sur l'A 4, qui reçoit une calandre et des optiques inédites ou des flancs revus. A bord, la molette du système multimédia (MMI) a cédé la place à un écran tactile. On retrouve, par ailleurs, les qualités et

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Auto Plus 1626 Petit, mais costaud

Petit, mais costaud

Que vaut le SUV de Citroën dans sa plus modeste version essence ? Avec un “ mini-moteur ” à trois cylindres, on pouvait craindre le pire. Heureusement, il n'en est rien ! Discret et très souple, ce bloc Pure Tech n'a aucun mal à déplacer les 1 468 kg du

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Auto Plus 1626 Trop bonne élève

Trop bonne élève

Animée par un bloc dérivé de celui de la Mustang, la dernière Focus ST délivre 280 ch et un couple généreux de 420 Nm. Grâce à un différentiel à glissement limité électronique, elle n'a aucun mal à faire passer toute cette cavalerie aux seules roues avant. Mais si les performances

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