Auto Plus - Le numéro 1628 du 15 novembre 2019

Mercedes multiplie les hybrides rechargeables au sein de sa gamme. La Classe A n'échappe pas à la déferlante, ce qui semble lui réussir. En s'équipant d'une batterie de 15,6 kWh, rechargeable en deux heures environ sur la Wallbox proposée par le constructeur, la compacte allemande promet de parcourir entre 68

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Selon Alpine, “l'A110 S se distingue clairement du reste de la gamme A110”. Mais au volant, on ne peut pas dire que les différences sautent aux yeux. Hormis quelques détails de finition et d'équipement, l'A110 offre la même atmosphère. Idem en ce qui concerne le moteur, malgré la hausse de

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Par forte pluie, les balais d'essuie-glaces sont parfois dépassés. Pour résoudre le problème, mais aussi améliorer la visibilité sur les vitres latérales et les rétroviseurs, il est possible d'appliquer un produit déperlant. Son efficacité est fantastique, dès que la vitesse dépasse 60 km/h. L'air chasse alors immédiatement l'eau, et les

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Like Avec ses petites jantes en tôle de 15” et ses pare-chocs noirs, la version d'entrée de gamme Like n'est pas franchement sexy… A bord, ça n'est guère mieux. L'écran tactile de 5” (12,7 cm) manque de lisibilité et la clim' est manuelle. Cela dit, on se console avec le

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1.2 PureTech - 75 ch Même sans turbo, le 1.2 PureTech s'en sort bien. On apprécie le bon travail fait sur l'insonorisation et la réduction des vibrations. Doux et volontaire, il fait le job en ville et, sur les grands axes, sa bonne volonté est appréciable. Seule l'absence de sixième

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L'Octavia est un modèle phare pour Skoda. Elle représente en effet un tiers des ventes totales de la marque, et majoritairement dans sa version break (Combi). Et cela devrait continuer avec cette nouvelle génération dont le design s'est franchement modernisé. Le gabarit progresse très légèrement (+ 2 cm en longueur

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