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Auto Plus - Le numéro 1628 du 15 novembre 2019

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La Une de Auto Plus n°1628 du 15/11/2019

Au sommaire de ce numéro

Auto Plus 1628 Tout ce qui va changer !

Tout ce qui va changer !

Si toutes ces mesures seront mises en place en 2020, certaines devront attendre la fin des élections municipales. Au terme d'un parcours législatif agité, le projet de loi visant à “améliorer les déplacements au quotidien pour tous les citoyens” , s'apprête, après un ultime rebondissement, à être adopté : rejeté

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Auto Plus 1628 Sacré tempérament

Sacré tempérament

En intégrant la division M de BMW, la Série 8 en devient logiquement la tête d'affiche. D'une puissance minimale de 600 ch, son V8 4.4 biturbo atteint même les 625 ch sous le capot de sa variante Competition, la seule commercialisée en France. Certes, de ce point de vue, la

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Auto Plus 1628 Poigne de fer

Poigne de fer

La tendance est aux SUV. Certaines marques n'hésitent pas à marier le concept avec celui de sportivité ! C'est le cas de Volkswagen avec ce T-Roc R. Extérieurement, il se distingue par un look musclé : boucliers spécifiques, jantes de 18 ou 19”, deux doubles sorties d'échappement. Les changements sont

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Auto Plus 1628 "2 127 € pour un moteur et un turbo à remplacer à 88 900 km"

"2 127 € pour un moteur et un turbo à remplacer à 88 900 km"

Il faut relancer Opel plusieurs fois pour obtenir un geste. Heureux papa d’une famille de quatre enfants, Adrien Abraham, de Cepoy (45), a besoin d’une voiture spacieuse. En 2015, il se porte donc acquéreur d’un Zafira Tourer 1.6 CDTI EcoFlex 136. Les ennuis commencent au début de cette année, lorsqu’il

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Auto Plus 1628 Mon astuce pour l'esquiver !

Mon astuce pour l'esquiver !

J'ai roulé en BMW 650 Ci (27 CV) et, depuis deux ans, en Audi S4 (24 CV). Lorsque je vais renouveler cette dernière, d'ici douze à dix-huit mois, je me poserai sérieusement la question du contournement du futur malus écologique 2020, qui devient totalement délirant. Peut-être serait-il intéressant d'immatriculer ma

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Auto Plus 1628 “A quel moment décide-t-on de passer à un siège de taille supérieure ?”

“A quel moment décide-t-on de passer à un siège de taille supérieure ?”

Anne-Marie Pennec Il faut d'abord se fier aux catégories de poids (0-18 kg par exemple) ou de taille (40-83 cm, 45-105 cm…) inscrits sur les sièges et leurs emballages. Ensuite, s'adapter selon la morphologie de l'enfant. Une “crevette” devra être maintenue plus longtemps que les 4 ans requis, par exemple.

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