Auto Plus - Le numéro 1634 du 27 décembre 2019

Non seulement le nouveau 2.0 diesel de Mercedes se joue des taxes, mais il établit des records de performance et de conso. Pourvue de ce moteur, la Classe A est ainsi la seule de sa catégorie à accélérer aussi vite qu'une GTI, tout en buvant moins qu'une petite Peugeot 208

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En récupérant le récent 1.5 Blue dCi, le SUV vedette de la marque franco-roumaine a gagné cinq petits chevaux. Malheureusement, ce bonus de puissance est quelque peu étouffé en reprises par une boîte aux derniers rapports un tantinet longuets. En retour, la consommation moyenne s'établit à 5,7 l/100 km, posant

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Cet original SUV de poche ne pèse que 874 kg, malgré sa belle dotation de série. Voilà qui permet de profiter des 90 ch sans vider le réservoir outre mesure, d'autant que le 1.2 est assisté par un petit moteur électrique procurant à la voiture un surcroît de tonus entre

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Principal point fort de la Polo : sa généreuse habitabilité. Elle peut aussi compter sur son grand coffre, sa finition premium et son équipement de série intéressant en Lounge (freinage d'urgence automatique, écran tactile de 8”, jantes alliage… ). La version 1.0 TSI profite surtout d'un trois cylindres suralimenté tonique,

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Vous recherchez un véhicule familial écoresponsable et doté d'un coffre immense ? La Superb diesel est faite pour vous. En déclinaison Combi, sa soute est imbattable. Et les émissions de CO2 auras des pâquerettes n'ont pas été obtenues au détriment de l'agrément de conduite : on dispose ici d'un 2.0

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La 308 fait encore parler d'elle : c'est l'une des rares berlines essence à échapper au malus. Pour ne rien gâter, le 1.2 turbo assure de bonnes performances en toutes circonstances, gages d'une conduite décontractée. En outre, il fait preuve de retenue à la pompe. On pourra juste lui reprocher

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