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Auto Plus - Le numéro 1931 du 5 septembre 2025

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La Une de Auto Plus n°1931 du 05/09/2025

Au sommaire de ce numéro

Auto Plus 1931 Auto Plus Classiques : La Mazda MX-5 (1989)

Auto Plus Classiques : La Mazda MX-5 (1989)

La Mazda MX-5 (1989) Les Européens ont dû patienter pres que douze mois avant que cette gourmandise d'abord proposée aux Américains traverse enfin l'Atlantique. Chez l'Oncle Sam, elle s'appelait “Miata”, surnom que lui conserveront beaucoup de clients du Vieux Continent. Dès la présentation de cette nouveauté, qui ne remplaçait aucun modèle chez Mazda, l'enthousiasme est à son comble.

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Auto Plus 1931 Les news : UNE PLUIE DE RABAIS POUR LA RENTRÉE - Du neuf au prix de l'occasion

Les news : UNE PLUIE DE RABAIS POUR LA RENTRÉE - Du neuf au prix de l'occasion

Si les ventes de voitures neuves sont en berne, avec moins de 1 million d'unités écoulées sur les sept premiers mois de l'année (- 8 % par rapport à 2024), les usines n'ont guère ralenti leur rythme de production. Les véhicules neufs s'entassent donc dans les parcs des constructeurs

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Auto Plus 1931 On a tout essayé ! : Le pick-up électrique Maxus eTerron9 de 442 ch

On a tout essayé ! : Le pick-up électrique Maxus eTerron9 de 442 ch

Après un premier essai peu concluant du T90, pionnier des pick-up électriques commercialisés en Europe (voir Auto Plus n° 1853), le jeune constructeur chinois revient à la charge avec un

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Auto Plus 1931 On a tout essayé ! : La Nissan Sakura électrique de 64 ch

On a tout essayé ! : La Nissan Sakura électrique de 64 ch

Item sans titre Près de 40 % des voitures vendues au Japon mesurent moins de 3,40 m de long et 1,48 m de large. Ce sont les fameuses “kei cars”, sortes de cubes sur

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Auto Plus 1931 La photo de la semaine

La photo de la semaine

Bienvenue à Suloszowa, en Pologne. Ce village est ce

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Auto Plus 1931 SOS Experts : les 3 questions de la semaine

SOS Experts : les 3 questions de la semaine

Des lecteurs qui nous contactent parce qu'il leur est impossible de faire le plein de leur voiture, cela nous arrive de temps en temps. En général, c'est le mécanisme d'ouverture de la trappe à carburant qui est fautif. La réparation est alors plutôt rapide et la facture assez digeste. Mais l'affaire est tout autre lorsque ce problème concerne

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