Auto Plus - Le numéro 1950 du 16 janvier 2026

Skoda a attendu 2017 pour investir le créneau très occupé des SUV compacts. Derrière ses lignes classiques et son gabarit raisonnable (4,39 m de long), le Karok propose de nombreuses astuces qui le rendent particulièrement attractif en occasion. Son habitabilité n'est peut-être pas la meilleure de sa catégorie, mais elle accueille de grands adultes avec suffisamment d'égards, tout en conservant un bel espace pour les bagages. De série sur Style et en supplément sur les autres finitions, l'astucieux système VariofIex délaisse la classique banquette 2/3-1/3, au profit de trois sièges coulissants, inclinables et amovibles comme sur un monospace. A noter, le Karoq propose aussi, en option, un plancher de chargement variable et

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Chez Dacia, l'ambiance est visiblement à la montée en gamme. Pas question, évidemment, de délaisser le créneau des urbaines, où la Sandero fait toujours figure de rouleau compresseur commercial. Mais à en juger par l'excellent démarrage du grand frère, le Bigster (champion des ventes des SUV intermédiaires en France l'an dernier), le constructeur est bien inspiré de lorgner les segments supérieurs pour élargir son offre. Prochaine étape imminente, dans une gamme qui reflète la tendance du marché au tout SUV : proposer une alternative avec un modèle familial moins baroudeur que le Bigster, plus élancé, à même de s'adresser à une clientèle autrefois friande de berlines et

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VINCENT JONATHANN ALEXIS Item sans titre La concurrence est prévenue ! Le design A côté du Duster, le ZS fait plus SUV chic que baroudeur. Et vu que c'est chinois, il copie ce qui existe déjà ! Je pense à Ford à l'avant, au BMW X1 de profil et à Hyundai à l'arrière. C'est donc sans surprise, mais bien dessiné.Face au ZS, le Duster a de quoi s'inquiéter… La vie à bord Le coffre offre un bon volume, et son seuil bas le rend plus pratique

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Plus de 2 millions de Toyota Rav4 ont trouvé preneur dans le monde durant la seule année 2025. Un sacré score (presque dix fois plus que pour la Peugeot 208 sur la même période), surtout pour une génération en fin de carrière. Mais l'initiateur du concept du SUV entend évoluer pour la sixième fois. Alors que ce nouvel avatar du Rav4 n'investira nos routes qu'au printemps, nous avons pu, en exclusivité, prendre longuement le volant d'un exemplaire américain en variante

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Entre les radars divers et variés qui s'implantent dans nos villes comme dans nos campagnes, et la prolifération des sulfateuses à PV qui sillonnent sans relâche des rues où le stationnement payant devient la norme, difficile de ne pas se faire piéger. D'autant que le système est loin d'être infaillible. Un dysfonctionnement de cinémomètre, une erreur administrative, une usurpation de plaques ou un forfait de post-stationnement litigieux, et cela peut vite devenir une galère. L'actualité regorge de faits

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Item sans titre Item sans titre La peur de la “panne sèche” a beau être une expression propre aux voitures thermiques, elle inquiète aussi, et surtout désormais, les conducteurs d'électriques. S'arrêtent-elles réellement net dès que l'indicateur de la batterie affiche un fatidique 0 % ? Afin d'en avoir le cœur net, nous avons mis à l'épreuve deux autos cobayes, préalablement amenées au bout de leurs accus : un

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