En réinterprétant la recette du roadster anglais des sixties à la sauce wasabi (design aguicheur, essieu arrière propulseur, légèreté, simplicité technique et prix d’ami), la Mazda MX-5 a provoqué un véritable électrochoc en 1989. Preuve que Mazda a visé juste, trente-sept ans après sa naissance, le roadster nippon est toujours au catalogue ! Bonne nouvelle, la quatrième génération (“ND” pour les intimes), introduite en 2015, s’inspire toujours du “Jinba Ittai” symbolisant, au Japon, l’osmose entre le cavalier et sa monture. Equipée de l’essentiel (pas de place pour les gadgets inutiles !), l’actuelle MX-5 reste en effet très compacte (3,92 m de long) et surtout ultra-légère : à peine plus d’une tonne. Ainsi, même si la clim, les sièges chauffants, le régulateur
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