Auto Plus - Le numéro 1989 du 16 octobre 2026

Sans parvenir à faire aussi bien que les mono-spaces compacts, qui ont presque totalement disparu du paysage (Volkswagen vient d’arrêter le Touran), certains SUV se targuent d’une belle logeabilité. De 4,31 m à 4,75 m de long, les modèles de notre sélection maximisent, à leur façon, l’espace disponible à bord. Et il y en a pour tous les goûts : thermique, électrique ou hybride, et tous les budgets. A commencer par le petit BYD Atto 2 qui, malgré des tarifs agressifs,

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Du beau travail. Montée remarquée sur le podium du nouveau Volkswagen T-Roc. Excellent côté peinture, très bien placé pour la finition intérieure même si l’Audi Q2 reste inégalé en la matière. Le DS3 met aussi en avant quelques très beaux plastiques et une sellerie répondant à des standards de qualité supérieurs. Sur ces deux points, le Peugeot 2008 n’a pas à se complexer : son habitacle présente vraiment bien. L’Alfa Romeo Junior obtient pour sa peinture les mêmes très bonnes

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L a très grande majorité des familles françaises compte trois enfants ou moins. Pas besoin, dès lors, de piocher dans la liste des modèles à sept places, que nous détaillons plus tard dans ce dossier. Pour autant, il n’est pas interdit de voyager confortablement à quatre ou cinq, et de pouvoir compter sur un coffre capable d’embarquer armes et bagages. Pour un usage citadin, et si l’on est convaincu que les prix des carburants ne redescendront pas, la

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Lecteur très attentif d’Auto Plus, Pascal Sutter, de Sundhoffen (68), sait, lorsqu’il décide d’acheter un Citroën Berlingo 1.2 PureTech 110, qu’il doit prendre toutes les précautions pour éviter de futurs soucis mécaniques et frais de réparation. Aussi, s’il choisit cet exemplaire de 2019, acquis alors qu’il avait 23 000 km, c’est parce que ce dernier lui est livré avec un carnet d’entretien prouvant que chaque intervention a été réalisée selon le plan de maintenance

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Difficile de reconnaître le Volkswagen ID.4 ! L’ID. Tiguan reprend pourtant la quasiintégralité de son bagage technique. Mais tout ce qui est visible, dehors comme dedans, a profondément changé. Lancé en 2020, l’ID.4 faisait partie de la vague de véhicules électriques commercialisés par Volkswagen à la suite du dieselgate. Cette ambitieuse offensive faisait alors table rase du passé, avec un style futuriste et, surtout, des habitacles très minimalistes. Conscient que ces

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Succès mitigé pour la petite Renault ? Quel oiseau rare, cette Twingo E-Tech ! Alors qu’elle est sortie depuis six mois, je crois n’avoir croisé aucune Twingo en région parisienne. Inquiétant pour une citadine : les seules que j’aie aperçues étaient exposées dans des concessions Renault… Serait-elle en train de faire un bide ? Quentin D., Vincennes (94) François Tarrain. Au contraire, elle s’est déjà fait une place honorable sur

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