Sport Auto Classiques - Le numéro 40 du 10 avril 2026

Sept années pour répliquer à l'innovation technique d'un banal fabricant de tracteurs (Lamborghini), ça peut sembler beaucoup. Mais attention : à l'arrivée, chef-d'œuvre ! Cette BB 512, née 365 GT4 BB, atteint immédiatement la perfection. Ici, vous avez sous les yeux un modèle 1976, une des toutes premières à porter le patronyme « BB 512 ». Superbe ligne Pininfarina, avec des proportions idéales, des galbes merveilleux et, malgré cette douceur visuelle, une physionomie qui en dit long sur ses aptitudes sportives. Ici, c'est une des toutes premières. À quoi vous la reconnaissez ? À son instrumentation : encore celle d'une 365, graduée jusqu'à 330 km/h, au lieu de 320. Mais tout ça, ce n'est pas le plus important. Item sans titre D'ABORD UN MOTEURDerrière vous, il y a un fauve. Une furie. Un moteur conçu pour elle, avec ses 12 cylindres à plat, opposés. Issu d'un

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Item sans titre Item sans titre Item sans titre Il y a certaines autos, même parmi les plus illustres, qui ne sont pas sur toutes les lèvres. Lors d'essais ou de rencontres, rarement j'ai entendu prononcer le nom de 456 GT. De la Daytona, de la Testarossa, de la 250, de la 308 et même de la 550, oui. Mais de la 456, jamais. Et pourtant, moi, je ne l'ai pas oubliée. Peut-être est-ce parce que sa miniature au 1/18 a partagé ma jeunesse. Ou peut-être parce que c'est une sacrée belle auto ! D'ailleurs, à chaque fois que j'ai prononcé son nom, toute l'assistance acquiesçait avec un large sourire après avoir levé les yeux brièvement pour faire appel à sa mémoire. Car oui, la 456 GT fait partie de ces autos que tout le monde aime, mais qui pourtant ne s'est

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Tout a commencé dans des espaces verts au Coudray-Montceaux en région parisienne. Alors qu'il était chef d'équipe pour le compte d'un paysagiste, le hasard voulut qu'à travers les arbres et les buissons de la propriété, il aperçût un garage dont l'activité l'impressionnait… Celui de Louis Meznarie. Un nom que tous les passionnés aux cheveux blancs respectent. Préparateur de NSU TT puis de Porsche 911 dans les années 1970-1980, il accompagna les performances de Gérard Larrousse dans le championnat de France des rallyes et on a tous en mémoire la 911 jaune psychédélique du Tour Auto 1970, troisième derrière les intouchables Matra 650. Du coup, Jacky emmène sa Golf GTI chez celui que ses amis appellent « P'tit Louis », tout en

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Je ne suis pas plus attiré par Ferrari que par une autre marque. Je serais plutôt ce que l'on appelle un « porschiste ». Et parler du cheval cabré de Maranello à un inconditionnel de la firme de Stuttgart, c'est un peu comme vanter les prouesses du PSG à un Marseillais. Mais, quand il s'agit de la voiture de Thomas Magnum, le détective privé d'O'ahu, dans l'archipel d'Hawaï, je réponds présent. Bien évidemment ! Et ce n'était ni pour l'intrigue ni pour le charme de Tom Selleck et ses chemises à fleurs que je passais

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11 avril Metz Auto Passion Metz (57) 03 87 55 66 00 43e Nuit des longs capots Perpignan (66) [email protected] 12 avril En voiture Simone 35 Cesson-Sévigné (35) Envoituresimone35510@ gmail.com Rencard Porsche Larmor-Plage (56) [email protected] Motor Lux Day Saint-Raphaël (83) [email protected] 18 avril Rallye Deauville Classic Deauville (14) bedandhistoricmotors.com/rallyes-auto Montauban Vintage Festival Montauban (82) Cmeb82.fr 24e Salon de la voiture de course rétro (Spécial

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Comme Porsche, aucune marque ne respire plus la performance que Ferrari. Tout comme les productions civiles de Stuttgart, celles de Maranello sont nées de la

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