Hors Série - Le numéro 74 du 17 avril 2024

K. O. ÉLECTRIQUE Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Koenigsegg… on en passe et des meilleures : de tout temps, les marques d'hypercars ont régné sans partage sur les performances. Mais de la même façon que l'Internet a mis hors jeu le Minitel, l'électrique a mis hors jeu le thermique. Car (presque) toutes

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SAUVAGE Il y a souvent, chez un héritier quel qu'il soit, une trace du syndrome de l'imposteur. Se montrer à la hauteur de son aîné pour mériter un legs ne suffit pas, il faut faire mieux. C'est certainement ce que s'est dit Denis lorsqu'il a hérité de Joop. Le père

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ENTRER EN PISTE La production de la Delage D12 de série et limitée (à 30 exemplaires) a commencé. Une bonne nouvelle car, dans ce genre de projet ambitieux et a fortiori en France, la révélation d'un prototype est souvent l'étape la moins compliquée. Quatre unités ont déjà été assemblées dans

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1 PIERRE, 2 COUPS DE FOUDRE En voyant débarquer la toute nouvelle Roma dans le catalogue Ferrari, la Portofino a dû comprendre que ses jours étaient comptés. Dans un but de rationalisation - eh oui, ce mot concerne désormais aussi les marques de prestige -, l'ex-doublon California/Portofino n'avait plus de

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LÂCHER L'HYBRIDE Jusqu'à l'an passé, la version Coupé Turbo GT coiffait la gamme de la Cayenne. Une version animée par le V8 biturbo 4 litres dans une déclinaison de 640 ch. Assez pour expédier le 0 à 100 km/h en 3”3. Eh bien, sachez que cette version gourmande nous est

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FARD EN APPROCHE La Continental GT va bientôt se refaire une beauté. Logique pour ce modèle sorti en 2018. Et si l'on voit tourner sa remplaçante sur le circuit Nürburgring, il faut pour le moment faire appel à son imagination pour deviner les modifications à venir… ou regarder du côté

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