Hors Série - Le numéro 74 du 17 avril 2024

LÂCHER L'HYBRIDE Jusqu'à l'an passé, la version Coupé Turbo GT coiffait la gamme de la Cayenne. Une version animée par le V8 biturbo 4 litres dans une déclinaison de 640 ch. Assez pour expédier le 0 à 100 km/h en 3”3. Eh bien, sachez que cette version gourmande nous est

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CONSERVATRICE L'automobile connaît une époque de profonds changements, sous le signe de la conversion à l'électrique. Les sportives n'y échappent pas et certaines configurations mécaniques s'apprêtent à quitter le paysage, non sans regret. C'est le cas des motorisations nobles dénuées d'aide électrique et des boîtes manuelles. Eh bien, la Valour

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ÉLECTRISANTE L'hybridation est à consommer avec modération, lorsqu'il est question de sportives en tout cas. Mais s'il n'y en a pas suffisamment, l'homologation lui interdira de prendre la route. Ce qui limite son intérêt. S'il y en a trop, c'est le plaisir de conduire qui lui sera interdit. Ce qui

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SANSATION Notre Supertest est, la plupart du temps, réservé à des sportives faites pour ça. Le circuit est un exercice à part, éloigné des conditions de roulage sur route ouverte, et qui peut se révéler cruel pour une sportive qui n'a jamais mis une roue sur un vibreur. C'est le

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VIEUX POTS NEUFS C'est dans les vieux pots que l'on fait la meilleure soupe. Dans le domaine automobile, avouons que l'on est déjà content quand il y en a encore, des pots. À l'heure de la déferlante électrique, l'approche de Praga ne peut que nous séduire. L'idée est de proposer

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DRÔLE D'OISEAU La Czinger 21C est pour ainsi dire furtive. Les apparitions de cette hypercar sont rares, même si elles se remarquent (l'un allant souvent avec l'autre). Présentée en 2020, elle a battu en 2021 le record du circuit des Amériques à Austin, au Texas, détrônant par là même une

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