Hors Série - Le numéro 74 du 17 avril 2024

DE MOINS EN MIEUX La déclinaison Spider de l'Artura était attendue. En effet, lorsqu'il est question de plaisir (une notion oubliée par la majeure partie de la production automobile), conduire les cheveux au vent compte toujours un grand nombre d'inconditionnels. Car ce qui est perdu en sportivité est gagné en

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PETIT CHELEM Apparue équipée du V6 Toyota, l'Emira se décline logiquement vers le bas en supprimant 2 cylindres et 40 ch. Ce qui l'est moins, logique, c'est que les performances annoncées sont… identiques. Lotus table ainsi sur 4”3 pour atteindre les 100 km/h, soit exactement le temps de la grande

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AVIS DE RECHERCHE Ne cherchez pas désespérément dans le catalogue de Cupra, la Formentor VZ5 n'y est plus. Sa production a été arrêtée, ce qui nous désole. Non pas que l'on ait un goût particulier pour les SUV, au contraire même, mais on avait un goût prononcé pour le moteur

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FAIRE DU (BEAU) BRUIT L'exclusivité, en matière de supercar, est au moins aussi importante que les performances… si ce n'est plus. En la matière, Zenvo se pose là. La petite marque danoise demeure artisanale, tout en restant plus confidentielle que Pagani ou Koenigsegg. Ce qui n'enlève rien à la qualité

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EN SUSPENSION Alors que la Taycan connaît son premier restylage, la Panamera change de génération. C'est déjà la troisième itération de cette grande berline qui, il faut bien l'avouer, le cache bien. En y regardant rapidement, on pourrait croire à un simple restylage. C'est certainement parce que les investissements ont

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SANS EN AVOIR L'AIR La nouvelle GranTurismo est nouvelle. Cela vaut la peine de le répéter car ça ne se voit pas. Pourtant, techniquement, elle n'a plus rien à voir. Les habitués du modèle auront d'ailleurs noté deux changements de taille : le remplacement du V8 par un V6 et

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