Hors Série - Le numéro 74 du 17 avril 2024

RETOUR GAGNANT Cela ne se sait pas forcément, mais la MC20 aurait pu (et même dû) naître avec le badge Alfa Romeo. Quand le développement de la supersportive a été lancé, c'était bien pour redorer le blason sportif de la marque de Turin. Mais c'est finalement à Modène, chez Maserati,

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THREE, TWO… ONE ? La vie d'une hypercar est faite de records, c'est même à ça qu'on la reconnaît. Records de puissance, de performances, de poids, de prix ou de piste, ces sportives sont condamnées à l'exceptionnel. L'AMG One ne déroge pas à la règle, elle qui a commencé sa

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ARMES ET BAGAGES Il faut parfois se laisser le temps de la réflexion, et cela même lorsqu'on est une sportive née pour ne pas en perdre, du temps. La M3 aura mis 37 ans à se décider, enfin, à s'habiller non “en” mais d'un hayon. Les rivales de chez Audi

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LE TEMPS, C'EST DE L'ARGENT Le catalogue Alpine n'est pas bien épais… celui de l'A110 commence à gagner en volume. Et on ne va pas s'en plaindre vu la qualité des propositions. Dans son style, la sportive française n'est pas sans rappeler la Porsche 911 : fidèle à ses gènes

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LA FIN, PAS LES MOYENS Pas moins de 680 ch dans la nouvelle C 63 S, il n'y a raisonnablement pas de quoi faire la fine bouche. Mais, parce qu'il y a un “mais” (et même deux), la mention 63 qui évoque traditionnellement la présence d'un V8 est désormais usurpée,

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BLEU PÉTROLE Quand on est exigeant, il faut savoir être patient, même lorsqu'on est un bon client. Lando Norris, pilote de Formule 1 chez… McLaren, a ainsi patienté 18 mois avant de toucher sa 765LT Spider. Du haut de ses 23 ans, Lando a déjà des idées bien arrêtées :

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