Hors Série - Le numéro 74 du 17 avril 2024

LOURD HÉRITAGE La plus petite M du catalogue a un argument qu'aucun des autres modèles sportifs de la marque ne peut lui disputer : le poids. Logique, me direz-vous, lorsque seulement 4,58 m de carrosserie viennent se loger entre les pare-chocs avant et arrière. Sauf que la M2, comme toutes

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BOULEVERSANTE Sans vouloir critiquer le travail des équipes marketing du constructeur de Sant'Agata Bolognese, on se demande si elles ont eu le droit de monter, un jour, dans une Tecnica. Car qualifier cette version de la Huracán par un mot aussi désincarné, cela revient à indiquer la mention “ light

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FAISEUR DE RÊVES Une utopie, c'est un idéal qui ne tient pas compte de la réalité, autrement dit un projet qui paraît irréalisable… Baptiser sa dernière création Utopia souligne l'ambition de Pagani. Pas celle de l'ascension personnelle, l'ambition au sens de réaliser la meilleure sportive du monde. Pas la plus

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DÉCLINAISON GERMANIQUE Porsche fait ses déclinaisons, pas latines mais germaniques en l'occurrence. Dans la multitude de versions de la 911, la seule définition de GT3 a droit à plusieurs itérations. Il y a la GT3 tout court, la GT3 Pack Touring, la GT3 RS et la S/T. Toutes ont beaucoup

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L'EXCEPTION FIXE LA RÈGLE Les surprises arrivent, par définition, de là où on ne les attend pas. Et moins elles sont attendues, meilleures elles sont. La Yaris GR en est l'un des meilleurs exemples, pour ne pas dire l'un des derniers, malheureusement. Toyota, premier constructeur mondial réputé pour le sérieux

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PETITS PAS La politique des petits pas revêt souvent une connotation négative. Pourtant, arrivé à un certain niveau de développement, il n'est plus possible de progresser à grandes enjambées. Ce qui ne veut pas dire qu'il faut rester immobile. Une philosophie que McLaren applique à la lettre avec la 750S

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