Hors Série - Le numéro 74 du 17 avril 2024

Soichiro Honda, petit mécanicien autodidacte devenu leader mondial des deux-roues, décide, en 1962, de passer à l'automobile. D'où une deuxième internationale, avec de beaux apports techniques, mais une production souvent trop sage. En 2022, la marque arrête la Formule 1 et la NSX. Reste la Civic Type R pour défendre

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Dans les années 30, la marque tchèque - on l'aurait deviné - fabrique des avions et des voitures. Après la guerre, le régime communiste préfère lui faire produire des camions et des transmissions. Grâce à des investisseurs privés œuvrant dans le karting et les voitures de course, Praga fabrique, depuis

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Marque pionnière, la société Laurin & Klement est fondée à Prague en 1895. Le grand groupe d'industrie lourde Škoda la rachète et la fusionne avec sa propre division automobile en 1925. Luxueuses avant-guerre, populaires durant l'ère soviétique, les Škoda sont, depuis 1991 et le rachat par VW, basées sur les

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L'histoire d'Alpina commence au début des années 60, dans une annexe de l'usine de machines à écrire de Burkard Bovensiepen père. Le fils travaille sur un double carburateur pour améliorer les performances de sa BMW 1500. Engagé en compétition avec un certain succès jusqu'en 2013, Alpina fait aujourd'hui partie des

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Rezvani Motors a été fondé en 2013 par Ferris Rezvani avec l'ambition de procurer dans une voiture les sensations d'un avion de chasse… En 2015, la Beast, basée sur une Ariel Atom, fait son entrée. La marque construit aussi des anti-Hummer et des pick-up 6x6. En 2024, une nouvelle Beast

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En 1987, Toyota cloisonne sa production et crée cette griffe de luxe destinée à conquérir le haut de gamme, un peu à l'écart des millions de Corolla. Lexus s'est très vite imposée aux États-Unis. C'est plus long en Europe, où la marque cultive sa gamme hybride et une fibre sportive…

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