Hors Série - Le numéro 77 du 18 avril 2025

L'HONNEUR EST SAUF Nous redoutions la conversion de la S3 à l'électrique ou à l'hybridation, mais il n'en est rien. Le 4 cylindres 2 litres turbo officie toujours avec la même configuration que dans la Golf R. Affichant 333 ch et 42,8 mkg, il développe 23 ch et 2 mkg

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620 KG DE BONHEUR Caterham tient tout de suite à rassurer ses paroissiens. Si des accords ont été passés avec Yamaha pour élaborer un futur modèle électrique - un premier prototype est attendu mi-2025 -, la marque reste pour le moment fidèle à son ADN de constructeur de voitures légères,

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PUISSANCE WATTÉE Sans aide électrique, l'avenir est compromis, même pour les sportives. L'ex-muscle car continue de rentrer dans le rang, pas par conviction mais par instinct de survie. Quitte à tout changer, le moteur électrique de 162 ch passe sur le train avant. Alimenté par une batterie de 1,9 kWh,

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OUVERTE D'ESPRIT Traditionnellement, chaque GranTurismo donne naissance à un cabriolet avec quatre vraies places. Maserati précise d'ailleurs que l'étude de cette nouvelle génération a intégré d'emblée cette déclinaison. Un travail plus complexe au départ, mais qui porte ses fruits en limitant le nombre de renforts nécessaires pour préserver la rigidité

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TOUT S'ÉCLAIRE Manque le coup de gaz en sortant du garage, mais pour le reste tout est pareil que dans “l'autre”. Entendez par là la version Trofeo. À un détail près, tout de même. Pour ceux qui ne parlent pas l'italien, sachez que “folgore” signifie “éclair”. Un mot qui va

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LE DÉBUT DE LA FIN Il fallait s'y attendre : avec plus de 400 ch sous le capot, l'AMG A 45 écope du malus maximal. Dans ces conditions, et à moins de ne pas être victime du système d'immatriculation français, cela rend son achat déraisonnable. Pour se faire accepter par

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