Hors Série - Le numéro 77 du 18 avril 2025

DU CÔTÉ OBSCUR La gamme AMG s'enrichit peu à peu de modèles à électrons. C'est par obligation depuis que les V8 ne sont plus en odeur de sainteté à Bruxelles. Si certaines catégories font encore de la résistance en se contentant de l'hybridation, d'autres se convertissent totalement. EQS (5,22 m),

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors Série n°77 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

COUPÉE EN QUATRE Si on se fie à l'appellation et qu'on se rassure avec la puissance (680 ch), le constat reste néanmoins décevant : la nouvelle mouture de la Mercedes GLC 63 n'a plus que… 4 cylindres. Déjà, le changement du V8 par un V6 ne passe pas inaperçu, mais

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors Série n°77 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

TROMPERIE SUR LA MARCHANDISE Qu'on se le dise une bonne fois pour toutes : chez Mercedes, l'appellation 63 S peut aussi bien désigner un 4 cylindres qu'un V8 ! Avouez que c'est un peu plus qu'un détail… Heureusement, la GLE met encore ce qu'il faut de noblesse derrière ce chiffre.

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors Série n°77 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

L'AMOUR OUF Contrairement à la Carrera GTS, qui adopte un flat 6 monoturbo et un moteur électrique pris en sandwich dans le carter de boîte, la Carrera S reste 100 % thermique pour la seconde partie de sa carrière. Elle en profite pour s'améliorer et revoir son équipement à la

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors Série n°77 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

PAS QUE DE LA GUEULE En recherche de style, façon break de chasse baroudeur, la Taycan 4 n'est disponible qu'en version Cross Turismo. Elle délivre 435 ch et ne reçoit que la grosse batterie Performance Plus de 97 kWh nets (105 kWh bruts). La 4S qui nous intéresse ici est

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors Série n°77 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

COMME SON NOM L'INDIQUE Comme souvent avec Tesla, les rumeurs vont bon train concernant les évolutions à venir sur la Model 3, restylée fin 2023. Elle prendrait l'appellation Ludicrous, qui désignait jusqu'ici le mode d'accélération maximal. Mais en attendant les éventuels 600 ch espérés, la cavalerie de la Performance fait

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors Série n°77 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.