Hors Série - Le numéro 77 du 18 avril 2025

Hennessey, un préparateur américain basé au Texas, près de Houston, s'occupe d'envoyer en orbite tous types de sportives en leur ajoutant des chevaux par poignées. Attenante à l'atelier, une piste de dragster permet de tester les modifications apportées. En 2014, la Venom GT (base de Lotus Exige) battait le record

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Ferruccio Lamborghini se disait avant tout paysan ( ), mais il construisait aussi climatiseurs et tracteurs. En 1963 il fonde sa marque, non loin de Maranello, et propose une auto techniquement plus avancée que “qui vous savez”. La suite est émaillée de coups d'éclat (Miura, Countach) et de faillites. Jusqu'à

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Colin Chapman fonde Lotus en 1948 pour vendre des copies de sa propre voiture de course. Il monte en gamme, sans oublier le goût du ni celui de l'innovation. Après la mort de son créateur, Lotus est passé entre les mains de GM, d'Artioli (avec Bugatti), de Proton et, depuis

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Battista “Pinin” Farina a fondé les Stabilimenti en 1930, d'abord comme artisan qui exécute des commandes spéciales, puis comme partenaire styliste des constructeurs. Entre 2001 et 2008, Andrea, le petit-fils, s'est orienté vers la sous-traitance industrielle, mais la firme revient au style pur. Pininfarina est, depuis 2015, propriété (à 76

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En 1904, sir Charles Rolls commandite le mécanicien Henry Royce pour faire “la meilleure voiture du monde”. En 1998, après 94 ans d'excellence artisanale et d'immobilisme technologique, Rolls et Bentley sont rachetés par Volkswagen, qui cède Rolls-Royce à BMW. L'arrivée de la Cullinan en 2018 a fait passer Rolls-Royce dans

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TWR a été fondée par le pilote écossais Tom Walkinshaw en 1976. Basée à Kidlington, près d'Oxford, l'entreprise s'est rapidement imposée dans le monde du sport automobile. Très proche de Jaguar, TWR a produit des supercars telles que les XJ220 et XJR-15. Après une carrière bien remplie -il a aussi

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