Hors Série - Le numéro 77 du 18 avril 2025

Karl Abarth vendait en Italie des échappements, des préparations sur base Fiat ou Simca, puis des Porsche 356 très spéciales. Il a aussi construit des voitures de course ou de route à son nom. Absorbé par Fiat en 1971, Abarth devient une griffe sportive pour les 124, 131, A112, etc.

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FINI LA BAMBOCHE Le grand Karl (Carlo) Abarth, mort en 1979, s'est peut-être retourné dans sa tombe à l'annonce de l'arrivée de cette première 500 électrique portant son nom. Car celui qui a commencé par vendre des échappements a toujours aimé les modèles pétaradants. Au volant de cette électrique, on

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ET 60 ANS PLUS TARD… Jusqu'à présent, il n'y avait jamais eu de coupé Cobra produit en série et homologué pour la route. Le modèle qui s'est illustré dans les années 60, notamment au Mans ou au championnat du monde des voitures de sport (victoire de Carroll Shelby en 1965

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Hispano Suiza est à la fois une marque automobile et aéronautique espagnole, fondée en 1904 par Damià Mateu avec l'ingénieur suisse Marc Birkigt. Dans les années 50, la marque cesse la production automobile pour se consacrer entièrement à l'aviation, puis intègre le groupe Safran en 1968. Après plusieurs décennies d'inactivité

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La Seven est une Lotus de 1957 à 1972. En 1973, Caterham, jusque-là monteur des kits, rachète les droits. Entre 2012 et 2014, Caterham Group a semblé changer de dimension avec la reprise de l'écurie Lotus de F1 et l'annonce d'une production commune avec Renault pour la nouvelle Alpine. Cette

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Quasi inconnu du grand public, Gian Paolo Dallara est une sommité du monde de la compétition. Après avoir fait ses classes chez Maserati et Lamborghini, il monte en 1972 une entreprise qui fabrique presque tout ce qui court sur un circuit… Une expérience de la course mise au service de

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