Hors Série - Le numéro 77 du 18 avril 2025

F COMME FUN Voilà près de 30 ans que la micromarque d'Aniche, dans le Nord, fait des maxi-efforts pour prouver, avec succès, qu'il est encore possible d'être un artisan automobile en France. L'artisan de cette réussite, justement, c'est Denis Richard qui a décidé de construire uniquement des engins qui donnent

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SUPER-DÉCALÉ La Supercat est un restomod basé sur une Jaguar XJS. Si la longueur ne varie guère par rapport au modèle d'origine, l'auto est 16 cm plus large, aidée en cela par ses ailes hypertrophiées. La carrosserie est en fibres de carbone plutôt qu'en acier, ce qui a permis d'abaisser

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UNE OCTAVE PLUS HAUT L'Octavia n'a jamais fait la course en tête. Elle préfère prendre l'aspiration d'un modèle mythique du groupe Volkswagen, comme la Golf GTi. Une stratégie qui a d'ailleurs réussi à la tchèque. Non seulement elle profite du contenu technologique de la VW, mais elle l'emballe dans deux

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C'EST LA FIN Profitez-en, car il pourrait ne pas y en avoir pour tout le monde. La production du moteur 1,5 litre est arrêtée car il ne passe plus les normes. Heureusement, les concessionnaires ont un peu de stock. Quelle sera la suite ? Mystère. En attendant, profitons du très

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LE BOUT DU TUNNEL À force d'annoncer le retour de la marque (depuis près de huit ans), on finit par ne plus y croire. Toutefois, les dernières nouvelles semblent bonnes. L'usine, reprise et rénovée par le gouvernement gallois en 2017 pour être louée à TVR, aurait bien un avenir. Aujourd'hui,

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AC Cars est l'un des plus anciens constructeurs automobiles britanniques, fondé en 1901 sous le nom de Auto Carriers Ltd. Au fil des décennies, AC a produit plusieurs modèles dont l'AC Ace, un roadster léger lancé en 1953 et équipé d'un moteur Bristol de 2 litres. C'est ce modèle qui

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