Hors Série - Le numéro 77 du 18 avril 2025

Enzo Ferrari, ancien pilote et directeur du service course d'Alfa Romeo, fonde sa Scuderia en 1929 et son usine en 1947. En 1969, il doit accepter le soutien de Fiat. Après un record de production en 2012, le P.-D. G, Montezemolo, choisit de borner sa production à 7 000 unités

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Soichiro Honda, petit mécanicien autodidacte devenu leader mondial des deux-roues, décide, en 1962, de passer à l'automobile. D'où une deuxième success story internationale, avec de beaux apports techniques, mais une production souvent trop sage. En 2022, la marque arrête la Formule 1 et la NSX. Reste la Civic Type R

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Hyundai Engineering & Construction, spécialisé en réparation automobile et en travaux publics, naît en 1947. En 1967, Hyundai Motor est créé et la première voiture 100 % coréenne, la Pony, sort en 1973. Électronique, construction navale, génie civil, Hyundai (“modernité” en coréen) est un chaebol tentaculaire. Avec Kia (racheté en

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En 1922, William Lyons construit, sous le nom de Swallow (“hirondelle”), des side-cars et des carrosseries spéciales. Puis des voitures complètes, d'abord baptisées SS et, après la guerre, Jaguar. La firme indépendante, puis nationalisée, puis indépendante, puis achetée par Ford, appartient au groupe Tata depuis 2008. jaguar.com

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Christian von Koenigsegg est un artiste… Constructeur entièrement indépendant basé près de Helsingborg, en Suède, il produit depuis 2000 un engin qui ne doit rien à personne. Ses voitures visent carrément le titre d'automobiles les plus rapides du monde et, aujourd'hui, le meilleur compromis entre performances et écologie ! koenigsegg.com

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Land Rover, membre de BLMC, techniquement lié à Honda, est repris par BMW (1994), qui passe à Ford (2000), qui revend à l'Indien Tata Motors (2008). À partir de là, les produits sont transfigurés et la gamme s'étoffe. Range Rover devient une marque dans la marque et s'enrichit, en 2017,

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