Hors Série - Le numéro 80 du 17 avril 2026

En comparaison de la version R “de base”, la Golf R Black Edition présente un look plus sombre, avec des badges VW et des logos R plus foncés, des étriers de frein noirs, des jantes noires de 19 pouces Estoril et

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors Série n°80 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

La GTD est la Mustang la plus extrême jamais immatriculée. Et chez les passionnés, dont nous faisons partie, elle génère beaucoup d'intérêt. Dans le championnat d'endurance nord-américain IMSA, la catégorie GTD signifie Grand Tourisme Daytona, en référence au mythique circuit floridien. Cette compétition recèle des GT modifiées pour la course, comme celles qui peuplent la catégorie GT3

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors Série n°80 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Prenez le moteur de la 911 GT3, montez-le sur une 718 Cayman et attendez que la greffe prenne. Vous n'aurez pas à attendre longtemps. Sur le papier, cela a de quoi tenir en haleine : le meilleur moteur de chez Porsche dans le meilleur châssis de chez Porsche, cela ne peut donner que la meilleure Porsche. Ou presque. Car, n'en déplaise à sa majesté la 911, la Cayman est

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors Série n°80 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

En jouant la carte de l'hybridation sur la 911, Porsche a simplement mis l'électrification au service de la performance. Mais pour le moment, seuls les modèles GTS et Turbo sont concernés. La Carrera “tout court” reste en 100 % thermique. La 992 GTS phase 2, elle, a été remaniée de fond en comble l'année dernière. Elle inaugure un nouveau 6 cylindres à plat de

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors Série n°80 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Certes, sous une ligne qui perd de son exotisme et une architecture de son originalité - le V8 est passé à l'arrière -, la 8e génération de Corvette est transfigurée. Principale différence de cette version Z06 affûtée : son moteur. Toujours atmosphérique, le V8 perd en cylindrée (de 6,2 à 5,5 litres) mais gagne un vilebrequin plat. Cet élément façonne un caractère

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors Série n°80 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Même si le bruit des moteurs McLaren n'est pas le plus enivrant, voir arriver une supercar sans l'entendre laisse un sentiment étrange. Et c'est ce que l'on ressent en voyant cheminer l'Artura. La faute à une petite pièce mécanique, à peine plus grosse qu'un disque de frein, qui permet à cette

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors Série n°80 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.