Hors Série - Le numéro 80 du 17 avril 2026

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La Une de Hors Série n°80 du 17/04/2026

Au sommaire de ce numéro

Hors Série 80 GONFLÉE !

GONFLÉE !

Une Alpine A110 au prix d'une Porsche 911 GT3, est-ce bien sérieux ? C'est très sérieux, et Hervé Mailliet, chef de produit A110 R Ultime, nous explique pourquoi. « La demande est venue de notre patron, qui nous a demandé de faire tout ce qu'on n'avait pas pu faire sur l'A1 10 jusqu'à présent. Aussi, même par rappor t à une

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Hors Série 80 FIGURE DE PROUE

FIGURE DE PROUE

L'AMG One a commencé sa carrière en battant un record… de lenteur. Il lui a fallu quatre ans de plus qu'annoncé pour être commercialisée ! Elle a intérêt à être rapide maintenant, pour rattraper le temps perdu… Elle a commencé à en gagner, fin 2022, en devenant la voiture “de série” la plus rapide du Nürburgring (devant la Porsche 911

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Hors Série 80 SÉRIE TRÈS SPÉCIALE

SÉRIE TRÈS SPÉCIALE

Commençons par détailler la production de cette série ultralimitée : 300 exemplaires dans le monde, 100 pour l'Europe… et seulement 5 pour la France, pratiquement déjà tous attribués, à moins, d'après le configurateur Toyota, de gagner à un… tirage au sort ! Cette exclusivité et les réelles modifications apportées à l'auto aident à justifier un tarif costaud (144 000 €

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Hors Série 80 PUISSANCE PLUS

PUISSANCE PLUS

Est-ce que le fait d'être la voiture la plus puissante du monde “sur le papier” suffit à convaincre ? Évidemment non. Il faut que tout le reste soit à l'avenant, et c'est bien sûr le cas ici. Depuis 1994, Koenigsegg conçoit ses propres moteurs, souvent des V8 biturbo capables de produire plus de 1 000 ch. Ils équipent des voitures

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Hors Série 80 CORPS ET ÂME

CORPS ET ÂME

Le tour de force de McLaren avec la 750S, qui a pris la relève de la 720S, c'est de faire évoluer une voiture qui, à la base, poussait déjà très loin tous les curseurs de la technologie et de la performance. Mais même si la copie semblait parfaite, des progrès sont toujours possibles. Une philosophie que McLaren applique à

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Hors Série 80 CETTE FOIS, C'EST FINI

CETTE FOIS, C'EST FINI

Nous pensions qu'elle ne serait plus là en 2026, et nous avions raison. Honda a retiré la Type R du catalogue fin 2025, mais quelques exemplaires sont encore en stock. Cette sportive accomplie se présente sous un grand méchant look, avec l'incontournable pelle à tarte version XL, les jupes avant et arrière enflées, la triple sortie d'échappement et

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