Sport Auto - Le numéro 747 du 29 mars 2024

Quand on a grandi à Sport Auto , la 911, c'est un peu comme une seconde maison. Toutes générations, toutes versions, toutes conditions. Depuis les boulevards périphériques parisiens englués jusqu'aux plaines désertiques du Nord de l'Australie au temps béni où la vitesse y était encore illimitée. Sans parler d'une bonne

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Il n'y a pas si longtemps, les choses étaient simples chez BMW avec une petite gamme de SUV et les Série 3, 5 et 7. Mais face à l'explosion de modèles chez la concurrence, BMW n'a cessé de développer son offre. A partir de fin 2013, les traditionnelles variantes coupé

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N euf constructeurs engagés en Hypercar et neuf marques présentes dans la nouvelle catégorie LMGT3… Avouez qu'il y avait de quoi saliver face à une telle affiche, à l'occasion des 1812 kmdu Qatar, première course du championnat du monde d'Endurance 2024. D'ailleurs, elle a été à la hauteur de nos

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Au mois de novembre 2023, Franz Tost, l'historique directeur de l'écurie qui s'appelait encore AlphaTauri, a dévoilé qu'il allait quitter ses fonctions après dix-huit années sur les circuits. Laurent Mekies a alors su que son heure était venue et il a quitté le poste de directeur sportif qu'il occupait chez

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L'ex-circuit de F1 de Portimão, au Portugal, est un curieux endroit pour présenter un nouveau Range Rover. Ce tracé est réputé pour son dénivelé, ses longues courbes en appui, enchaînant grosses compressions et détentes, et sa visibilité compromise par la topographie de la région. Mais les équipes de Range Rover

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Nous sommes calés à 50 km/h. Devant nous, deux rangées de bosses (une à gauche, l'autre à droite) simulant un goudron défoncé sur une cinquantaine de mètres. Près de trente nids-de-poule factices. Au volant, ça secoue. Un peu. Mais de l'extérieur, l'expérience vaut tous les discours. La Panamera Turbo E-Hybrid

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