Sport Auto - Le numéro 749 du 31 mai 2024

Item sans titre Item sans titre Item sans titre Item sans titre Non, mille fois non : je n'échangerais pas une journée au volant d'une 911 S/T pour une semaine à bord d'une Ioniq 5 N. Non, un million de fois non : cette coréenne n'entrera jamais au panthéon des

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La technique est bien connue : aller combattre sur les circuits du monde entier pour faire briller l'aura sportive du blason. Maserati pousse déjà l'arrivée de sa gamme 100 % électrique Folgore avec son engagement dans le championnat international de Formule E. Mais le Trident ne vire pas encore complètement

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En différé du studio de design à Maranello. Devant une salle comble qui retient son souffle, Enrico Galliera, directeur marketing et commercial de Ferrari, prend un ton solennel en laissant poindre le rictus d’un sourire en coin : « Aujourd’hui, nous n’allons pas parler de véhicule électrique ni de conduite

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Elle ne traînera aucun fil à la patte, et sa batterie fait la taille d'un pack de lait. Pourtant, la nouvelle Porsche 911 booste ses performances, et n'accuse que 50 kg de plus sur la balance. Un miracle ? Non, mais une application intelligente et pertinente d'un système hybride qui

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Andalousie, lundi, 9 heures. La Vantage s'élance sur le circuit Monteblanco avec une hargne qu'on ne lui connaissait pas jusqu'à présent. Pied au plancher sur les premiers rapports, le V8 biturbo donne non seulement l'impression de décoller plus vite, mais aussi d'avoir plus d'allonge. Item sans titre Item sans titre

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Selon certaines indiscrétions, le recrutement de Fernando Alonso, dont on connaît le caractère éruptif, n’a jamais été envisagé du côté de Mercedes. Et seule la certitude de perdre Max Verstappen aurait encouragé les responsables de l’équipe Red Bull a étudier l’arrivée du double champion du monde à Milton Keynes. L’Espagnol

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