Sport Auto - Le numéro 750 du 28 juin 2024

Une fois. Deux fois. Trois fois… C'est finalement à sa cinquième tentative avec Ferrari que Charles Leclerc a transformé l'essai. Le pilote monégasque s'est enfin imposé à domicile. A deux reprises pourtant, il était parti de la pole position, qui dans 50 % des cas assure la victoire à son

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Et à la fin, c'est l'Allemagne qui gagne. A une époque, cette antienne s'appliquait à l'équipe de foot d'outre-Rhin. Désormais, elle se traduit en néerlandais pour s'adapter aux victoires à répétition de Max Verstappen. Même lorsqu'il n'est pas dominateur, le pilote Red Bull parvient à s'imposer en déjouant avec intelligence,

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Difficile d'y voir une quelconque parenté avec les Alpine telles qu'on les connaît, hormis sur les clins d'œil de style. Mais la nouvelle A290, à moteur 100 % électrique, n'hésite pas à reprendre les éléments de langage qui ont fait la réputation des autos de Dieppe. A commencer par la

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Mercedes-AMG n’y va pas avec le dos de la cuillère et promet carrément « des sensations de F1 pour deux personnes ». Derrière ce vœu pieux, ce concept, qui préfigure une production limitée à 250 exemplaires dès 2025, entretient deux mystères. A l’heure où nous écrivons ces lignes, en effet,

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Quand vous lirez ces lignes, l'excitation aura eu le temps de retomber un peu (et nous, de rattraper quelques heures de sommeil…) à l'issue des 24 Heures du Mans. L'édition 2023, qui marquait le centenaire de l'épreuve, avait été légendaire. Comment qualifiera-t-on celle de 2024 ? Retrouver les neuf premières

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BMW M135i A force de lisser ses gammes et parfois les ponctuer d'engins qui frôlent l'indigestion comme le XM, Munich peine à entretenir la flamme des passionnés de la première heure que nous sommes. Pas facile de s'enthousiasmer devant une M135i à 4 cylindres et transmission intégrale quand on repense

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