Sport Auto - Le numéro 752 du 30 août 2024

Chez Red Bull, le signal d'alarme a été tiré. Le titre des constructeurs est loin d'être assuré alors que l'équipe McLaren ne cesse de grignoter du terrain. Sergio Pérez a été confirmé, mais pour lui, la pression est au maximum. Ses employeurs considèrent en effet que le succès au championnat

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Les salons automobiles sont morts. Dead. Kaputt. Finito. Mais de l’autre côté de la Manche, Charles Henry Gordon-Lennox, duc de Richmond, accueille chaque année, sur son modeste domaine de 4 856 hectares, ce que l’automobile a de mieux à offrir. Je vous parle de Goodwood. Je vous parle d’un des

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Je profite de mon réabonnement pour évoquer la mémoire de mon papa, Jean-Claude, décédé l'été dernier dans sa 77e année. S'il était issu du monde agricole, sa formation (usinage) l'a conduit pour une première partie de carrière vers les usines Panhard (Reims) puis au Commissariat à l'énergie atomique (CEA). En

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M. Pescarolo a su raconter, avec panache, ses débuts en compétition automobile à l'occasion de ses retrouvailles avec sa Seven et Montlhéry. y était, mais certains passionnés de vos lecteurs y étaient aussi… en avril 1964, postés au freinage du virage de la Ferme. Cette initiative conjointe de Sport Auto

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C' est l'histoire d'un gars, amoureux non pas d'une mobylette mais des Porsche Speedster. Il s'appelle Luca Trazzi, il est designer d'objets divers et collectionneur de son état. C'est lui qui pousse la porte des ateliers Sonderwunsch (« demande spéciale », en allemand) pour supplier Porsche d'enfin compléter sa collection

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Lundi 29 juillet, j'ouvre la boîte aux lettres et y trouve le dernier numéro de Sport Auto. Cela me donne toujours le sourire. L'emballage dissimule encore la couverture. Mais une fois celle-ci retirée, ce n'est plus un sourire mais de la joie qui m'étreint. Pourquoi ? Un nom, un seul

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