Sport Auto - Le numéro 774 du 26 juin 2026

A notre époque hyper-connectée où les secrets ont vite fait d'être éventés, celui entourant l'Audi Nuvolari a été particulièrement bien gardé. Il faut dire que la genèse de ce projet a des allures d'opération commando : à peine deux ans entre le début des études et la sortie des premiers exemplaires des chaînes de montage. Un rythme effréné digne d'une start-up automobile chinoise… à un détail près : les ingénieurs d'Audi ne sont pas partis d'une feuille blanche. Car sous sa robe à la rigueur toute germanique, la Nuvolari dissimule une technologie très largement empruntée à la Lamborghini Temerario. Item sans titre Son nom, italien lui aussi, est également lié à l'histoire d'Audi… ou plutôt d'Auto Union : c'est celui de Tazio Nuvolari (1892-1953), pilote transalpin de légende, as de la glisse, équilibriste parmi les

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Item sans titre Même si l'on a envie de se concentrer sur les aspects sportifs et les exploits impressionnants réalisés jusqu'ici par Kimi Antonelli, âgé de seulement 19 ans, la question de la gouvernance de la FIA ne doit pas être ignorée. Si les acteurs de la Formule 1 ont un certain contrôle sur les processus d'élaboration des règles, ils ne peuvent guère influencer la direction que la fédération donne à ce sport. L'assemblée générale extraordinaire de la FIA, prévue le 26 juin à Macao, devait aborder une proposition alarmante visant à modifier ses statuts pour supprimer le plafonnement du nombre de mandats. Président à vie ? Cela signifie que le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem,

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MERCREDI 10 JUIN Puissance des moteurs Red Bull surpris d'être en tête Oliver Mintzlaff, l'un des grands patrons de Red Bull, responsable des activités sportives, a fait le voyage jusqu'à Paris pour rencontrer le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem. Le but en était d'obtenir des explications concernant le classement des moteurs dans le cadre du système ADUO. Ce dispositif, introduit par la FIA avec avec la nouvelle réglementation moteurs de 2026, a pour but de permettre aux motoristes les moins performants de bénéficier de possibilités supplémentaires de développement afin de réduire leur retard. Mintzlaff veut savoir comment la fédération a pu conclure que le moteur

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Et dire qu'il a fallu signer un respect d'embargo et poireauter de longues journées pour ça… A l'occasion des 24 Heures du Mans, BMW est venu avec la nouvelle iM3. Enfin, c'est ce que je pensais, car en lieu et place de la future familiale très énervée, nous avons eu droit à un concept car rouge orangé (Monza Red) qui préfigure ce que sera la version de série.

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Pourquoi j'ai craquéPassionné de voiture, j'ai démarré avec une 4L … Ensuite, j'ai pu me payer une BMW Série 3 (325i E30) puis une Golf II GTI. Il y a quelques années, dans une autre vie professionnelle, je suis parti faire un road trip en Mustang Bullitt dans les Vosges, sous la neige. Après plus de 1 000 km derrière son volant à m'éclater du début à

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À QUOI ÇA SERT ? Les constructeurs de voitures à hautes performances sont confrontés à une évolution réglementaire qui complique la tâche de leurs motoristes. En effet, la norme Euro 7 (qui s'appliquera d'abord à tout nouveau modèle homologué à partir du 29 novembre 2026, puis à toute voiture neuve vendue après le 29 novembre 2027) interdira toute

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