L'Auto-Journal - Le numéro 1026 du 31 janvier 2019

A1 Commercialisée dans un premier temps avec le seul 3 cylindres essence 1.0 de 116 ch dit 30 TFSI pour l'animer (voir notre rubrique dans L'Auto-Journal n° 1020), la nouvelle A1 élargit sa gamme sans tarder.Les blocs dits 35 TFSI (4 cylindres 1.5 de 150 ch, BVM6 ou BVR7 au

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Une Porsche 911 Turbo, génération 993 : rare. Une Ruf CTR2 basée sur cette noble machine : beaucoup moins courante, évidemment. Une CTR2 Sport, encore plus puissante (580 ch contre 520 ch) et performante ? Encore plus rare, à peine une quinzaine d'exemplaires. La CTR2 Sport préparée à 700 ch

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Être ou ne pas être le plus grand de tous les temps… Ego surdimensionné – comme tout champion qui se respecte –, Fernando Alonso y a sans doute pensé. Dans ses rêves d’enfant surdoué pour le pilotage et dans la lancée de son second sacre mondial en Formule 1, en

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Si, parfois, les évolutions d'une génération à l'autre ne sont pas très significatives, pour la Clio IV, elles ont été… radicales ! Changement de style, changement de mécanique, adoption d'un système multimédia intuitif et facilement programmable grâce à un écran tactile précis et à une bonne sensibilité (mais pas exempt

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M50d 400 ch M Performance 100 350 € - Malus écologique : 7 073 à 9 973 ) Pour sûr, 400 ch et 760 Nm, ça pousse fort. Mais 2,5 tonnes, ça pousse aussi très fort au freinage ! Malgré l'arsenal technologique et les suspensions pilotées, la masse prend le dessus.

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