L'Auto-Journal - Le numéro 1093 du 7 octobre 2021

Difficile de savoir quelle énergie animera nos véhicules dans quinze ans. Mais l'hybridation rechargeable compte parmi les solutions envisageables et constitue, au pire des cas, une bonne transition. Ce dispositif combine les avantages des voitures électriques et les qualités des moteurs thermiques. D'un côté, un coût d'utilisation maîtrisé et l'absence

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Dans l'imaginaire collectif, la marque Skoda est la reine du rapport prix-équipements-habitabilité. Une réputation qu'elle s'est forgée notamment grâce au succès des Octavia et Superb, berlines avec un espace intérieur gigantesque qui soignent leur dotation de série tout en s'appuyant sur la même banque d'organes mécaniques que Volkswagen. Depuis son

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Audi avait toujours réussi à garder jalousement son explosif 5 cylindres essence, celui des RS3, TT RS et RS Q3, malgré la politique de partage de composants qui prévaut chez Volkswagen. Jusqu'à ce que la plus jeune marque du groupe, Cupra, l'installe dans son SUV Formentor. Au passage, pour éviter

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Cela ne se voit pas, mais la Polo affiche plus de 45 ans au compteur. Née en 1975, quelques mois après l’Audi 50 (son clone), elle a passé une majeure partie de sa carrière à l’ombre de sa grande sœur, la Golf. Elle a fini par s’émanciper pour séduire une

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Les versions Turbo estomaquent par leurs accélérations oppressantes. La GT3 distille le grand frisson comme pratiquement aucune autre sportive sur le marché, et la plus accessible des 911 concilie sportivité et polyvalence au quotidien avec un incroyable talent. À première vue, le label GTS va devoir user de tous ses

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La vie des grandes équipes n'est pas un long fleuve tranquille. La Scuderia Ferrari en sait quelque chose ! Gagner en F1 est très difficile. Se maintenir au sommet l'est encore plus. Il suffit de jeter un œil sur le livre d'or de la Formule 1 pour se rendre compte

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