L'Auto-Journal - Le numéro 1130 du 23 mars 2023

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La Une de L'Auto-Journal n°1130 du 23/03/2023

Au sommaire de ce numéro

L'Auto-Journal 1130 COMPLÈTEMENT GIVRÉ

COMPLÈTEMENT GIVRÉ

La vie d'un journaliste essayeur automobile est remplie de contrastes : juste avant de partir en voyage avec notre “Jogger des 10 000”, votre serviteur avait roulé quelques jours en Mercedes Classe C Break, celle que vous avez pu voir dans notre numéro 1 127. Autant dire qu'il a fallu

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L'Auto-Journal 1130 UN TRAIN (ÉLECTRIQUE) DE RETARD

UN TRAIN (ÉLECTRIQUE) DE RETARD

Comme ce sont encore des prototypes, merci de bien vouloir signer la décharge de responsabilité. Et comme les deux derniers virages avant l'hôtel sont un peu serrés, les R Z dotés de la direction et du volant One Motion Grip sont stationnés un peu plus loin. ” Voilà un préambule

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L'Auto-Journal 1130 LA TAILLE NE FAIT PAS TOUT !

LA TAILLE NE FAIT PAS TOUT !

Souvenez-vous : il y a moins de dix ans, l'anguleux GLK tirait sa révérence et laissait sa place au GLC, premier du nom. Le C indiquait alors l'utilisation de la même plateforme que la Classe C, selon la même logique que les GLA/Classe A ou GLE/Classe E. Lancée fin 2022,

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L'Auto-Journal 1130 Trop cher, le leasing ?

Trop cher, le leasing ?

Transport & Environment est une association qui fait du lobbying auprès de la Commission européenne afin de “verdir” les transports. En cela, elle a respecté ses fondements, en accusant les constructeurs automobiles au travers d'une longue étude : l'association leur reproche de proposer des loyers de leasing bien trop élevés

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L'Auto-Journal 1130 BMW X1

BMW X1

Le X1 troisième du nom partage sa plateforme avec la Série 2 Active Tourer et la Mini Countryman édition 2023. Même s'il s'agit du plus petit de la gamme des X chez BMW, il mesure quand même 4,5 m de long, soit autant qu'un 3008. Il dispose d'ores et déjà

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L'Auto-Journal 1130 Et ta sœur ?

Et ta sœur ?

Il fut un temps où rouler en Mazda était un signe distinctif, une manière de montrer sa volonté de ne pas faire comme tout le monde, son goût pour les lignes élégantes et les belles mécaniques. Je ne vais pas vous refaire ici l'histoire du moteur rotatif ni celle de

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