L'Auto-Journal - Le numéro 1130 du 23 mars 2023

L'idée nous est venue, un temps, d'évoquer le film Lamborghini : l'homme derrière la légende disponible sur la plateforme OCS. Las, c'est un navet truffé d'incohérences qui fait passer le personnage principal pour un type détestable, et pour nous, c'est non. Pour bien humer l'Italie, nous vous recommandons une vidéo

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Prudence, toutefois… “Nous réfléchissons à une Alfetta”, dit Jean-Philippe Imparato, le patron d'Alfa, donc ce n'est pas encore fait. Si ça l'est, l'appellation Alfetta désignera un modèle invité à occuper la place laissée vacante par la Giulietta, à échéance de quatre ou cinq ans. Ce n'est pas un scoop, Fiat prépare

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2 872 Le nombre de Dacia Spring immatriculées en février (+ 113 %). Parmi les autres voitures électriques, suivent le Tesla Model Y (2 485, + 187 %), la Peugeot e-208 (2 092, + 167 %), la Fiat 500e (1 919, + 87%) et la Renault Mégane E-Tech (1 069,

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Il y a soixante ans, au Salon de Genève 1963, Mercedes lançait sa 230 SL (W113) pour prendre la succession des 300 SL Roadster (W198) et 190 SL (W121). Celle qui récupérera rapidement le patronyme de Pagode, pour la forme incurvée de son toit dessiné par le designer français Paul

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Premier constat, nos consœurs en provenance du monde entier ne boudent pas les voitures françaises, contrairement au jury supposément mixte chargé d'élire la Voiture mondiale de l'année (voir L'Auto-Journal n° 1 128). Pour preuve, la Citroën C5-X comptait parmi les 6 finalistes retenues par les 63 journalistes de la Women's

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Pas de bonne série sans rebondissement. Au précédent épisode, Mitsubishi maintenait une présence symbolique en Europe pour laisser le champ libre à ses alliés Renault et Nissan. Le configurateur du constructeur le confirme : la gamme française se réduit à trois modèles à ce jour. La citadine Space Star, le

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