L'Auto-Journal - Le numéro 1204 du 5 mars 2026

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DE GROS EFFORTSToujours présenté comme le haut de gamme de Kia, l'EV6 est en plus produit en Corée du Sud, ce qui l'exclut de la prime écologique. À 56 350 € pour notre version GT Line Premium, la facture baisse sensiblement par rapport

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Le ton est donné par Aude Brille, directrice du marketing France de Peugeot : “Le Polygon représente l'avenir du plaisir de conduire. ” Nous sommes dans un environnement singulier : les studios de télévision de Bry-sur-Marne en région parisienne. Un cadre protégé pour rouler au sec (et au ralenti) en ce mois de février et mieux comprendre le potentiel de ce

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Il est plutôt rare que le pouvoir sportif change tout le règlement technique en même temps. Habituellement, cela se passe par vagues successives : d'abord, les moteurs, et après seulement, les châssis, ou inversement. Cette année, c'est la totale ! Dimensions, aérodynamique, pneus et groupes propulseurs… tous les paramètres sont modifiés. Commençons par ce qui est visible de l'extérieur. La génération précédente ayant été jugée par les pilotes trop pataude, les dimensions et le poids des monoplaces ont été revus à la baisse. Elles sont désormais plus étroites de 10 cm et leur empattement maxi est réduit de 20 cm. Par ailleurs, le poids minimal a baissé de 30 kg

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Conçu et produit en France, dans l'usine de Sochaux (25), le 3008 d'actuelle génération porte la nouvelle identité de marque dévoilée à son lancement, que l'on retrouve aujourd'hui sur tous les nouveaux modèles. Avec une partie avant spectaculaire et un arrière tronqué, il affiche un design qui lui permet de se démarquer dans la circulation. Longtemps disponible en mild hybrid 136 ch, puis 145 ch ou 100 % électrique, à deux ou quatre roues motrices, il a enfin été livré en hybride rechargeable à partir du troisième trimestre 2025. À l'intérieur, il mise sur

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J'aime bien ces nouveaux commodos, je les trouve très ergonomiques ! Ils s'inscrivent dans l'esprit du poste de conduite : tout est très bien pensé, tombe sous le sens, le volant est très agréable en mains, la position de conduite juste parfaite. À ce prix-là, c'est heureux ! J'aime aussi beaucoup la sonorité de l'ensemble hybride. En mode Sport, elle est plus travaillée. Le châssis et

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