L'Auto-Journal - Le numéro 1206 du 2 avril 2026

Un break, ce n'est pas une nouvelle voiture à part entière mais seulement une carrosserie plus vaste et plus utilitaire que celle de la berline. Tel est le cas de la Renault 18, seul modèle de la Régie dépourvu à l'origine du fameux hayon arrière. “ Avec ce break viendront un peu plus tard la version tôlée puis le pick-up, fabriqués en Roumanie, ce qui complétera la famille, déjà nombreuse, en très bonne position commerciale sur divers marchés d'Europe. ” “En généralisant, à une exception

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter L'Auto-Journal n°1206 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Et le phénomène ne faiblit pas. En 2025, la vague SUV n'a pas seulement continué de progresser : elle a carrément submergé le marché. Pour

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter L'Auto-Journal n°1206 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Lors de la brève conférence de présentation, les responsables du développement nous l'affirment : l'ID. Cross, tout comme l'ID. Polo, sera la Volkswagen du retour à la raison ! De leur aveu même, il s'agit de nous rassurer par ce mea culpa assumé. Concrètement ? Les maladresses numériques (entre autres) des premiers modèles de la famille ID sont à oublier : le nouveau venu renoue avec

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter L'Auto-Journal n°1206 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Avec le Bugatti Factor One, pas besoin de devancer le peloton en haut du Tourmalet

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter L'Auto-Journal n°1206 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Il ne vous aura pas échappé que les Dacia ont pris quelques couleurs côté tarifs. La faute à la marque roumaine ? Pas totalement. Entre la multiplication des normes de sécurité et l'empilement des équipements devenus obligatoires, l'Europe a rendu la vie dure aux constructeurs bon marché. Dacia, qui incarnait mieux que quiconque cette philosophie au milieu des années 2000, a même choisi de tirer

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter L'Auto-Journal n°1206 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

...

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter L'Auto-Journal n°1206 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.