L'Auto-Journal - Le numéro 1207 du 16 avril 2026

La loi de finances 2026 confirme le durcissement progressif de la fiscalité automobile. Des dispositions qui touchent de plus en plus de catégories de véhicules, y compris désormais les modèles hybrides et hybrides rechargeables. Depuis le 1er janvier 2025, les véhicules hybrides sont déjà pleinement soumis à la taxe annuelle sur les émissions de CO2 (ex-TVS) qui tient compte des émissions mais aussi de l'âge du véhicule et, pour les modèles les plus anciens, de la puissance fiscale. En 2026, ces barèmes ont été renforcés,

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Vu de l'extérieur, le puzzle patiemment mis en place à coups de millions de dollars par l'homme d'affaires canadien Lawrence Stroll - propriétaire d'Aston Martin et père du pilote Lance Stroll -donnait l'impression de prendre vraiment forme. La venue du génial concepteur Adrian Newey et le contrat avec un motoriste plusieurs fois champion du monde apparaissaient comme les deux pièces manquantes pour propulser l'équipe anglaise vers le succès. Recruté fin 2024 après vingt ans passés à faire gagner Red Bull, l'ingénieur

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J'irai droit au but : cette auto aurait 50 ch de plus, je lui aurais donné 100 % ! Le châssis est top. Elle ressemble à une sportive mais il lui manque un moteur digne de ce nom ! Certes, elle est assez fermement suspendue, mais c'est le gage d'un comportement routier précis, efficace, avec un bon train avant et un arrière sain et prévisible. La direction est bien calibrée, le

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Même si les ventes de voitures électriques progressent en Europe, les courbes sont loin des niveaux attendus il y a quelques années. Parallèlement, l'appétit des clients pour les sportives wattées ne se manifeste guère, au point que Porsche a renoncé, pour l'instant, à présenter sa 718 à batterie. Or la stratégie d'Alpine telle qu'elle a été annoncée à l'époque de Luca de Meo misait sur

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Les familiales d'aujourd'hui sont les limousines d'hier. La BMW Série 5 accuse désormais 5,06 m de longueur et la Volvo ES90 tout juste 5 m. Cette dernière est une voiture “logicielle”, construite autour d'une cellule informatique qui l'autorisera à évoluer à distance au fil du temps. La BMW conserve une approche

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Sur le papier, les technologies diffèrent. Audi utilise un bloc thermique de 2.0 essence de 252 ch accouplé à un moteur électrique de 143 ch intégré dans la boîte de vitesses automatique à 7 rapports (contre un 1.5 de 177 ch et 116 ch électriques pour la Passat,

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