Hors-Séries - Le numéro 38 du 15 mars 2024

Avec son profil proche de celui de l'ancienne R5, la Supercinq n'est pas un modèle d'aérodynamisme. Elle n'est donc pas exactement taillée pour l'autoroute, où elle se montre sensible au vent latéral. Son gros moteur lui

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Fruit du bureau d’études Pininfarina, l’habitacle est très typé sixties, avec un bandeau de la couleur de la carrosserie qui court tout le long de la planche de bord. Il est à la fois agréable

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Pardonnez mon scepticisme, mais rouler au quotidien dans un coupé italien, quel que soit son blason, ressemble fort à une mauvaise idée… Pourtant, le GTV se prête à l’exercice de bonne grâce. Mieux, il pimente chaque

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La 205 est dans l'ensemble une bonne compagne pour rouler tous les jours. L'embrayage n'est pas trop dur et toutes les vitesses, y compris la marche arrière, passent bien.

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Cela pourrait ne pas durer éternellement, mais on trouve de beaux exemplaires en 4-cylindres pour environ 5 000 €. Une somme raisonnable pour ce type d'engin, qui a beaucoup plus de chances d'augmenter que de baisser dans les années à

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Bonne nouvelle, les prix de cette belle auto n'ont pas encore explosé, à l'exception de ceux de la tonitruante 20V Turbo. Mais pour les autres, 4 ou 5-cylindres atmosphériques, voire 4-cylindres turbo,

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