Auto Plus Classiques - Le numéro 75 du 11 octobre 2024

Son V8 ? C 'est celui que Rover a racheté à Buick en 1967. Et qui a équipé ses berlines de standing, puis le fameux Range, né en 1970. Sa ligne ? Tracée par le styliste David Bache auteur de la singulière berline P6 et du très innovant Range. Son

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Aujourd'hui, j'essaie une rareté. Fabriquée à seulement 847 exemplaires en un an, la GS Birotor a la particularité d'avoir été officiellement retirée de la circulation par ses créateurs à partir de septembre 1977. Le but ? Ne plus devoir assumer la maintenance d'un engin jugé trop complexe et peu fiable…

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Quel choc ! Parmi les Renault anciennes, la première image qui vient à la mémoire est celle de la 4CV, née juste après-guerre : une minuscule 4-portes de 3,60 m. Une sorte d'insecte roulant. Cette limousine d'avant-guerre, c'est l'opposé ! Longue, majestueuse, soignant son élégance jusque dans son bi-colorisme distingué,

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Vous vous demandez peut-être pourquoi il s'est vendu autant d'exemplaires d'une auto issue d'un petit constructeur dotée d'une si étrange mécanique. Eh bien, il suffit d'un bref galop d'essai pour se rendre compte que la Ro 80 surclasse ses concurrentes de l'époque. Elle est bien plus moderne, d'aspect d'abord, à

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Quel destin trouble que celui de la 124 : née pour remplacer les vieillissantes 1100d et 1300/1500, cette digne familiale, pas révolutionnaire pour un sou, a connu un destin hors du commun grâce aux accords passés entre l'URSS et le groupe Fiat. C'est elle qui servit de base, dans ses

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Comme la 480, la 440 propose une « centrale d'information électronique » sur les versions haut de gamme. Il est piloté par « un sélecteur à sept positions qui permet d'obtenir instantanément des données précises sur le fonctionnement du véhicule ». Avec cet ordinateur de bord très à la mode

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